無懼官司 政府照推元朗站地

【明報專訊】政府最新公布來季將推出6幅住宅地，可建約5100伙，但來季最矚目的西鐵元朗站上蓋項目，在司法覆核陰霾下，市場對該項目能否如期推出仍有懷疑。業界稱，可提供1880伙的西鐵元朗站項目，佔來季推地可建單位數目近四成，一旦推出受阻，上半年推地可建單位將大減至7720伙，令下半年「跑數」風險大增。


發展局長陳茂波公布，來季將推出賣地表中3幅住宅地，連同元朗站項目、港鐵將軍澳日出康城8期，以及市建局筲箕灣西灣河街項目，6幅地可建5100伙，連同首季推地可建單位數目，上半年涉9600伙，接近全年推地目標1.9萬伙的一半。


6地涉5100伙 鐵路上蓋佔65%

新一季供應量繼續側重於鐵路上蓋項目，佔推地可建單位65%。其中最矚目的元朗站項目，就備受區內人士及環保團體大力反對。政府早於2005年已有意發展元朗站項目，但連番遭地方人士反對，最終去年修訂該項目發展方案，並獲城規會通過。不過環保團體成員於去年底就方案提出司法覆核，並由環保觸覺支援下申請法援。


陳茂波指「拉布」阻土地供應

陳茂波表示，雖然早前曾有市民就元朗站項目申請法援及司法覆核，惟有關法援申請已被拒絕。環保觸覺總幹事譚凱邦則指，現正就項目申請法援，相信於下月會有結果。


事實上，除元朗站項目外，新增的青山公路掃管笏段兩幅地皮，共可建2600伙，則擬下半年度推。早前亦有市民成功申請法援，為該兩幅地推出增添變數。陳茂波批評，「拉布」阻礙土地供應。譚凱邦強調，環保團體無意「拉布」阻撓政府建屋計劃，又批評政府為求增加供應量，不顧生態及綠化環境，提供的住宅樓價卻非一般市民可負擔。


掃管笏兩地亦涉司法覆核

資料顯示，上一季度受日出康城其中一期延遲推出，以及市建局研究將馬頭圍道/春田街重建項目用作資助出售房屋，令首季推地可建單位數目只達預計6200伙的73%；倘元朗站項目推出受阻，則上半年推地可建單位大減至7720伙，僅佔全年單位供應量1.9萬伙約四成。


測量師：推受官司影響地感意外

高緯環球測量師張翹楚認為，對於元朗站項目尚未完成司法覆核程序就推出市場感奇怪，但認為近年政府推地與「一鐵一局」緊密配合，發展局亦公布日出康城餘下各期尚有約2900伙作下半年度招標，故此即使元朗站項目推出受阻，政府尚有下半年推出其他用地，料本年度達標機會仍高。


明報記者 劉詠怡、李宛婷