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【明報專訊】近月股市波動,昨日中港股市更大幅下跌,不過車位市場卻逆市升溫,更有炒家成功短炒獲利。將軍澳日出康城領都一個車位,近日便錄得罕有「摩貨」(成交前已轉讓)個案,賣方上月以128萬元入市,持貨短短一個多月,即以141萬元「摩」出,車位期內升幅達一成,即使扣除使費,實際亦賺逾10萬元。
股市陰霾未散,入場銀碼較細的車位受到炒家熱捧,日出康城領都罕有錄得短炒個案。
美聯分行營業經理馮智堯稱,領都L3層雙號車位,賣方原叫價145萬元,減價4萬元或3%,獲收租客以141萬元承接。原業主2015年6月中斥資約128萬元於二手市場購入,持貨僅約1個多月,轉手帳面即賺約13萬元或一成,扣除基本使費後,仍賺逾10萬元或約8.5%。
年半來區內首宗車位「摩貨」
資料顯示,上述車位之前曾經轉手,預計是次賣方並非屋苑內的業主。區內代理表示,日出康城1期首都的車位,只可售予屋苑業主,但2期(領都、領峯及領凱)的車位,則無限制買賣,即使非屋苑業主亦可以購買,惟租戶則必須為屋苑住客。
現時日出康城車位月租介乎3600元至4000元,以141萬元購入價計,料租金回報約3.4厘。
上月中128萬入市 今141萬沽
翻查資料,日出康城區內對上一宗車位「摩貨」個案要追溯至去年初,一個雙號車位以108.1萬元「摩」出,賣方於2013年年底以約102萬元購入車位,持貨約1個月後轉手,帳面賺約6.1萬元或6%,若扣除使費,則賺約4.5萬元或4.4%。
首都車位148萬沽 6年升2.7倍
另中原分行經理伍錦基表示,日出康城首都L3層單號車位,亦獲投資客以148萬元成交,追平屋苑二手車位最高紀錄。原業主於2009年以40萬元購入,帳面獲利約108萬元或2.7倍。
將廣車位155萬 屋苑新高
值得注意的是,將軍澳區近年隨着多個新盤落成及入伙,車位漸供不應求。
有買家看好區內車位前景,不惜高價購入車位作投資。中原分行經理何文俊表示,由於將軍澳廣場車位無限制買家身分,因此受投資者歡迎。屋苑B2層單號車位,近期便有收租客以155萬元購入,刷新屋苑紀錄。
據悉該組買家早前已以152萬元,購入同屋苑的B1層單號車位。以現時月租約3600元至3800元計,租金回報約3厘。
青衣翠怡車位 7年升2.9倍
此外,青衣區車位亦有價有市,青衣翠怡花園一個車位,賣方持貨7年,大賺近100萬元離場。據土地註冊處顯示,翠怡花園地下單號車位,上月以130萬元成交,創屋苑新高紀錄。原業主於2008年僅以33萬元購入,帳面獲利97萬元或2.9倍。
明報記者 方可兒、李宛婷
股市陰霾未散,入場銀碼較細的車位受到炒家熱捧,日出康城領都罕有錄得短炒個案。
美聯分行營業經理馮智堯稱,領都L3層雙號車位,賣方原叫價145萬元,減價4萬元或3%,獲收租客以141萬元承接。原業主2015年6月中斥資約128萬元於二手市場購入,持貨僅約1個多月,轉手帳面即賺約13萬元或一成,扣除基本使費後,仍賺逾10萬元或約8.5%。
年半來區內首宗車位「摩貨」
資料顯示,上述車位之前曾經轉手,預計是次賣方並非屋苑內的業主。區內代理表示,日出康城1期首都的車位,只可售予屋苑業主,但2期(領都、領峯及領凱)的車位,則無限制買賣,即使非屋苑業主亦可以購買,惟租戶則必須為屋苑住客。
現時日出康城車位月租介乎3600元至4000元,以141萬元購入價計,料租金回報約3.4厘。
上月中128萬入市 今141萬沽
翻查資料,日出康城區內對上一宗車位「摩貨」個案要追溯至去年初,一個雙號車位以108.1萬元「摩」出,賣方於2013年年底以約102萬元購入車位,持貨約1個月後轉手,帳面賺約6.1萬元或6%,若扣除使費,則賺約4.5萬元或4.4%。
首都車位148萬沽 6年升2.7倍
另中原分行經理伍錦基表示,日出康城首都L3層單號車位,亦獲投資客以148萬元成交,追平屋苑二手車位最高紀錄。原業主於2009年以40萬元購入,帳面獲利約108萬元或2.7倍。
將廣車位155萬 屋苑新高
值得注意的是,將軍澳區近年隨着多個新盤落成及入伙,車位漸供不應求。
有買家看好區內車位前景,不惜高價購入車位作投資。中原分行經理何文俊表示,由於將軍澳廣場車位無限制買家身分,因此受投資者歡迎。屋苑B2層單號車位,近期便有收租客以155萬元購入,刷新屋苑紀錄。
據悉該組買家早前已以152萬元,購入同屋苑的B1層單號車位。以現時月租約3600元至3800元計,租金回報約3厘。
青衣翠怡車位 7年升2.9倍
此外,青衣區車位亦有價有市,青衣翠怡花園一個車位,賣方持貨7年,大賺近100萬元離場。據土地註冊處顯示,翠怡花園地下單號車位,上月以130萬元成交,創屋苑新高紀錄。原業主於2008年僅以33萬元購入,帳面獲利97萬元或2.9倍。
明報記者 方可兒、李宛婷
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