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【明報專訊】欲申請成為本港廉航的捷星香港(Jetstar HK),6月底正式被空運牌照局拒絕發牌,基本「被判死刑」。昨日捷星香港再遭打擊,外媒報道捷星香港三大股東之一的澳航宣布「將不會再投資捷星香港」,並稱對香港的「保護主義」感到極度失望和憂慮。
稱對港「保護主義」極度失望
據亞太航空中心(CAPA)網站報道,昨日澳航總裁Alan Joyce在澳洲的一個航空業峰會上表示,捷星香港被拒發牌的決定,「對全球市場公平競爭環境是一次非常危險的信號」,大斥這個決定「十分不公正」。他表示如果航空公司不能獲得一視同仁的對待,這是「對航空公司的懲罰,漸失公平競爭環境」,認為這種「多重標準」的局面應該改變。
此外,他表示「很驚訝」港府對捷星香港採取的標準,沒有用在評定國泰(0293)上,否則國泰亦不能在港營運。而悉尼先驅晨報則稱Alan Joyce暗示在捷星香港事件之後,中國要發展廉航已經「無路可走」,並稱澳航不會再對捷星香港進行投資。
目前捷星香港另外兩個股東東航(0670)和信德(0242),暫時未對是否繼續投資捷星香港發表評論。捷星香港表示現時正在檢討申請結果並考慮下一步的行動,惟稱即使澳航不再投資,另外兩個股東仍可繼續申請牌照。今年3月捷星香港賣剩一架飛機,暫時未有公告表明最後一架飛機將出售。
稱對港「保護主義」極度失望
據亞太航空中心(CAPA)網站報道,昨日澳航總裁Alan Joyce在澳洲的一個航空業峰會上表示,捷星香港被拒發牌的決定,「對全球市場公平競爭環境是一次非常危險的信號」,大斥這個決定「十分不公正」。他表示如果航空公司不能獲得一視同仁的對待,這是「對航空公司的懲罰,漸失公平競爭環境」,認為這種「多重標準」的局面應該改變。
此外,他表示「很驚訝」港府對捷星香港採取的標準,沒有用在評定國泰(0293)上,否則國泰亦不能在港營運。而悉尼先驅晨報則稱Alan Joyce暗示在捷星香港事件之後,中國要發展廉航已經「無路可走」,並稱澳航不會再對捷星香港進行投資。
目前捷星香港另外兩個股東東航(0670)和信德(0242),暫時未對是否繼續投資捷星香港發表評論。捷星香港表示現時正在檢討申請結果並考慮下一步的行動,惟稱即使澳航不再投資,另外兩個股東仍可繼續申請牌照。今年3月捷星香港賣剩一架飛機,暫時未有公告表明最後一架飛機將出售。
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