【明報專訊】金融海嘯後需要華府公帑打救、儼然變成「國有企業」的通用汽車（GM），經年多重組後，將於今秋公開招股。《華爾街日報》昨報道，作為中國最大汽車生產商的上海汽車集團，有意藉此良機入股GM，然而卻令奧巴馬政府陷入兩難——白宮雖希望盡快卸去GM這包袱，但在中期選舉來臨之際，讓中資入股GM這個美國企業象徵，勢惹政治反彈。
美急於出售手上61％股權
《華爾街日報》昨引述知情人士說，上汽（SAIC Motor）雖然尚未正式決定是否參與GM首次公開招股（IPO），但已表達了參與的興趣。上汽從1990年代以來，就與GM在中國共同生產汽車。GM拒絕就上汽入股置評，上汽只對外表示，正密切關注GM的IPO。
報道指出，外資在通用汽車IPO中購買其股份一事，對華府來說是個棘手的敏感政治問題。自從2008年底決定以巨額公帑拯救美國兩大車廠，即GM和佳士拿後，華府實際已變成GM的大股東。隨着經濟危機紓緩，白宮正急於甩走手頭持有的61％GM股權。專家相信，美國財政部會設法找大型機構投資者，以固定價格購買GM的大量股票。這類大戶投資者通常會承諾在一段相對長的時間內「揸貨」，以示對入股企業的信心，對華府來說，這將有助於吸引其他投資者認購。當然，作為交換條件，大戶投資者在入股上很有可能獲得優惠條件。
據一名知情者說，一些美國大戶投資者已表達了認購GM部分股權的興趣。愈多大戶投資者參與，對財政部來說，就愈容易在IPO中出售其所持的大部分GM股權。不過財政部擔心，在美國納稅人花了500億美元（約3900億港元）幫GM進行破產重組後，如果允許外國投資者，例如是外國主權基金或是一間中國企業在GM持有相當比例的股權，這可能激起政治反彈。
中資入股美企象徵 恐惹政治反彈
分析師威斯頓（David Whiston）說，批評者必將公開嚴厲指摘奧巴馬政府變相是以納稅人的錢，幫外國投資者入股一家象徵意義極大的美國企業，惟限制外資在IPO中購買股票又是不切實際的，因為股票屬公開發售。
GM計劃在11月2日中期選舉後立刻為IPO定價，希望招股計劃不受大選政治干擾，目標是在11月底前進行發售。GM高層阿克森（Dan Akerson）說，華府可能需要數年時間，才能卸掉在該公司的全部持股。
