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【明報專訊】環保科技係大勢所趨。專業教育學院(IVE)工程學科十幾個學生,用咗大約1年時間,研發出第五代太陽能電動車SOPHIE V,將於今年10月代表香港到澳洲參加兩年一度嘅「世界太陽能車挑戰賽」,上屆港隊首次參賽就取得第4名,今次希望可以進入三甲。
10月往澳洲參加世界賽
隨住距離比賽愈嚟愈近,有份研製SOPHIE V嘅隊員都加緊備戰,喺沙田污水處理廠嘅車道測試。SOPHIE V車身呈流線型,重340公斤,係採用輕巧而堅硬嘅物料製成,成部車鋪設388塊好似階磚咁大嘅太陽能板,時速高達110公里,如無日照用充電,每次充電3.5小時就可行駛250公里,車內並設有1個乘客座位。
修讀電機工程高級文憑、車手之一嘅翟江偉話,為咗減少車身重量,今次改咗好多不必要設備,例如用攝錄儀取代3塊倒後鏡。為咗慳電,車入面無裝冷氣同其他電子設備。
今屆比賽本港將同美國、德國、日本等12支隊伍角逐,車隊會從澳洲北部嘅達爾文港出發,橫越澳洲中部,到達南部嘅阿德萊德市,全程3000公里需要喺6日內完成,每日比賽由朝早8點至下晝5點,隊員只能喺途經嘅草原同沙漠紮營休息,對體能都係一大考驗。
10月往澳洲參加世界賽
隨住距離比賽愈嚟愈近,有份研製SOPHIE V嘅隊員都加緊備戰,喺沙田污水處理廠嘅車道測試。SOPHIE V車身呈流線型,重340公斤,係採用輕巧而堅硬嘅物料製成,成部車鋪設388塊好似階磚咁大嘅太陽能板,時速高達110公里,如無日照用充電,每次充電3.5小時就可行駛250公里,車內並設有1個乘客座位。
修讀電機工程高級文憑、車手之一嘅翟江偉話,為咗減少車身重量,今次改咗好多不必要設備,例如用攝錄儀取代3塊倒後鏡。為咗慳電,車入面無裝冷氣同其他電子設備。
今屆比賽本港將同美國、德國、日本等12支隊伍角逐,車隊會從澳洲北部嘅達爾文港出發,橫越澳洲中部,到達南部嘅阿德萊德市,全程3000公里需要喺6日內完成,每日比賽由朝早8點至下晝5點,隊員只能喺途經嘅草原同沙漠紮營休息,對體能都係一大考驗。
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