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【明報專訊】政府以解決交通擠塞為由,提出擴闊青山公路青山灣段,但居民不但不領情,更提出司法覆核,其中一個原因,是工程牽涉大量移除樹木。根據路政署資料顯示,擴闊工程主要集中在青山公路往荃灣方向的一邊,原先的方案需移除257棵成熟樹木,經修改後亦要斬去223棵樹。工程完成後,青山公路旁的屋苑如同失去天然屏障,加上道路與屋苑太近,未必有空間建隔音屏障,故居民反對。
哈羅開校 被指令交通惡化
居於該區其中一個屋苑的管先生說,工程需砍伐200多棵樹,代價實在太大,而且擴闊道路後,車流勢必上升,為該區帶來更嚴重的空氣及交通噪音問題。他又認為要解決該區交通擠塞問題,應從控制車流着手。他舉例,自附近哈羅國際學校3年前開校,早上繁忙時間數以百計私家車經青山公路近青盈路迴旋處轉入校園,導致青山公路來回線大塞車,批評政府規劃失當,並應與校方商討如何控制車流量。
哈羅開校 被指令交通惡化
居於該區其中一個屋苑的管先生說,工程需砍伐200多棵樹,代價實在太大,而且擴闊道路後,車流勢必上升,為該區帶來更嚴重的空氣及交通噪音問題。他又認為要解決該區交通擠塞問題,應從控制車流着手。他舉例,自附近哈羅國際學校3年前開校,早上繁忙時間數以百計私家車經青山公路近青盈路迴旋處轉入校園,導致青山公路來回線大塞車,批評政府規劃失當,並應與校方商討如何控制車流量。
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