春江鴨走佬 中國置業暴挫八成 早上停牌 晚上中車公布中止入股

【明報專訊】6月初因擬引入央企中國中車（1766）而大升近3倍的細價股中國置業（0736），昨日突遭跳崖式洗倉，開市後短短兩小時跌幅逾八成並停牌，市值瞬間蒸發近43億元，市場議論紛紛之際，中車傍晚證實中止入股，有市場人士直指出，事件或與「春江鴨」提早得到消息沽貨有關，呼籲證監會介入調查。


明報記者 陳子凌

昨晚中國置業仍未解釋停牌原因及公告交易告吹結果。該股昨早開市已見沽壓，兩小時之間從1.3元跌至低位0.225元，跌幅82.6%，停牌前則報0.243元，跌幅達81.3%，市值由54.25億元大縮水至9.84億元，一下子蒸發掉42.8億元。


中置至昨晚仍無公布

今次事件源於今年6月3日，中國置業宣布擬向南車（當時未合併為中車）發行65億股新股，每股作價0.1元計，總認購金額為6.5億元，完成交易後，南車將持有中國置業擴大後股本的61.68%，成為集團單一大股東。受惠易手消息，中國置業股價復牌後如坐火箭，從0.86元暴升2.87倍至3.33元。


中國置業昨日股價急挫，惹來市場議論紛紛，直至晚上謎底終於揭開，中車宣布因部分先決條件未能達成，中止股份交易。香港投資者學會主席譚紹興表示，從中國置業昨日成交量及股價表現分析，很大可能已有人事先得悉消息才不問價沽貨，認為證監應介入調查。他又表示，除了內幕交易嫌疑外，中國置業在消息發布的處理上亦大有問題，管理層有必要先將公司停牌，再處理消息公布事宜。


譚紹興﹕有內幕交易嫌疑

事實上，內地輿論對交易早就充滿質疑，一來中國置業主營業務為物業、礦產投資，與中車主業幾乎風馬牛不相及；二來中國置業自2004年開始連續虧損11年，令人質疑為何能獲中車青睞。另一方面，中車對交易態度也撲朔迷離，高層一度對外表示不知道有這項投資，直到6月19日才發通告證實。


另外，交易亦已兩度延期，據中國置業於8月10日解釋，延期是因為中車董事會須考慮由中國置業提交最新盡職審查發現資料及估值報告，並要向國務院國有資產監督管理委員會提交通告，估計需時兩月。由於認購其中一先決條件是，交易進行期間中國置業資產淨值不得少於7.8億元，其中現金不可少於1.3億，因此中國置業盈利情况及估值或未達中車要求，令交易以失敗告終。