標準工時明年落實研究

【明報專訊】特首曾蔭權昨日指出，「標準工時」會隨法定最低工資明年實施後展開研究。職工盟立法會議員李卓人認為政府下年探討標準工時「遲到好過無到」，不過有中小企老闆則大表反對，認為工時應由勞資雙方協商，否則對老闆構成壓力。

中小企反對：應由勞資協商

曾蔭權說標準工時具爭議性，相信要一段時間才能取得社會共識。被問及有無信心在任內能就標準工時制定方案時，他無正面回應。

中小企國際投資交流協進會會長趙志雄表明，制訂標準工時勢令老闆壓力大增，「要保障工人，亦要保障老闆，勞資雙方可彈性處理工時，不應急於一刀切」。

為減輕低收入在職人士交通費負擔，施政報告亦提出「鼓勵就業交通津貼計劃」，取代目前的跨區工作津貼。政府將資助全港合資格人士就業交通費，每人每月600元。據悉政府事前委任統計處進行調查，了解低收入在職人士上班交通費，結果平均每月為400多元。

「就業交津」 不設申領期限

新措施將取代現時跨區交通津貼只限4區申請的規定，且容許申請者「長領長有」，有別於以往的一年限制，計劃實施三年後檢討。然而，報告未交代「低收入」、「在職人士」定義及合資格人士月薪水平，具體細節交及實施時間將由勞工及福利局宣布。

李卓人在會議廳得悉津貼計劃，即刺破汽球以示贊同。他盼計劃可除消個人資產限額、放寬申請者月薪上限至8000元和惠及兼職工人。

為配合最低工資實施，勞工處會在年底推出為期兩年的「就業導航試驗計劃」，明年亦會在天水圍試行一站式就業及培訓中心。