同區發展潛力

【明報專訊】東九龍發展前景惹人憧憬，最主要是得力於兩大「王牌」—— 啟德郵輪碼頭和港鐵沙中線，預計兩大工程相繼落成後，東九龍區將成香港新一代旅遊觀光中心，以及集團運輸系統的交通樞杻，市容面貌必有一翻全新景象，九龍城一帶自當受惠。

郵輪碼頭最快2013年運作

港府為鞏固香港作為亞太區旅遊中心的地位，年前已拍板落實興建啟德郵輪碼頭（即原啟德機場的位置），項目的土地平整工程已於09年11月開展，預料首個泊位最快可於2013年開始運作，而第2個泊位可望於2014年停泊中型郵輪。

待煤氣公司完成遷移海底輸氣管後，第2個泊位將可於2015年，停靠排水量逾11萬噸的巨型郵輪，估計啟德郵輪碼頭將來至少可停泊兩艘這類逾10萬噸的巨型郵輪。至於另一重點設施：郵輪碼頭大樓，建築工程已於今年5月開展，目標是最快於2013年中，與首個泊位同步運作。

至於全長約17公里的沙中線，被港鐵形容為是「策略性鐵路」，因沙中線將來通車後，新界東、九龍東和港島的經脈可說被打通。沙中線的車站包括大圍、顯徑、鑽石山、啟德、土瓜灣、馬頭圍、何文田、紅磡、會展和金鐘，其中大圍至紅磡一段，預計最快2017年落成。

距離御•豪門最近的車站為啟德站。換言之，九龍城、及毗鄰的新蒲崗，未來亦將坐擁集體運輸系統效益。