【明報專訊】港股走勢飄忽，周二曙光乍現後，昨天再陷困局，內地提早於周末公布上月宏觀經濟數據，牽動投資者敏感的神經。事實上，內地對人行周末加息的消息甚囂塵上，大市急回只是顯示市場信心不足，港股無論彈升或回調，成交均為淡靜，因此，相信恒指暫時仍會於22800至23600間尋求突破（圖1），個別板塊借消息炒作的情况持續。
恒指昨日跌335點，報23092點；國指跌186點，報12735點。大市成交連續第3日低於800億元以下。即月期指重返低水，報23075點。隨着中央經濟工作會議將於周五召開，經濟數據周末出爐，料可減少不明朗因素，有利投資氣氛。
公路交通板塊整體強勢
在主板上市股份當中，昨天上升股份319隻，下跌股份達705隻，無升跌股份476隻，反映大市整體承接力薄弱。本報數據系統涵蓋的33個行業股份當中，只有8個行業能力保不失，當中表現最理想的公路交通板塊呈強，相信與受惠國策扶持有關。
國務院副總理張德江日前稱，高速鐵路已成為內地優先發展的戰略性新興產業，並會加大扶持力度，基建及鐵路相關股份隨即受到追捧，中鐵（0390）漲近3%，中國南車（1766）及南車時代（3898）齊創新高，同樣受惠行業發展的半新股中國智能交通（1900）嶄露頭角，可吼位上車。
智能交通為內地交通基建技術解決方案及服務供應商，2009年名列中國智能交通系統市場高速公路、鐵路有線及無線通信分部的首位，通信及監控智能交通系統解決方案的市場佔有率逾70%。中央加大高鐵產業支持，智能交通定能受惠行業規模急迅擴張，其在市場處於龍頭地位，亦能搶盡先機。
向上無阻力 3.5元止蝕
該股自7月中上市，大部分時間於3.4元至4.1元上落，昨天低開後逐步收復失地，午後逆市創上市新高，由於向上已無重要阻力（圖2），以3.5元作為止蝕位已相當安全，在現水平上車甚具值博。
撰文：劉思明
