鼓勵就業交津計劃

【明報專訊】政府剛公布明年第三季推行的「鼓勵就業交通津貼」計劃，改按家庭入息評定申領資格。立法會各黨派議員都要求政府日後「雙軌」採用個人及家庭入息作評估，避免部分現有計劃申領者日後不能受惠，但勞工及福利局長張建宗表明，雙軌措施容易被濫用、並不可行，重新計算家庭入息更公平公正。

勞福局指建議不可行

張建宗昨於立法會人力事務委員會會議上，被各黨派議員質疑新交通津貼計劃，令現時於4個偏遠地區領取津貼者，部分人日後未能受惠。張建宗承認推行新計劃會有人損失，但指當局沒有統計相關人數。他說，日後改以家庭入息評估，總受惠人數更多，而且公帑更用得其所，資助有養家重擔者而非中產青年。

工聯會黃國健質疑「家庭」如何界定：「一家十幾口有仔有孫同住，當幾多個家庭計算？」張國宗說，一個家庭核心成員是指配偶、父母、未婚子女等。當局審查資產時不會計算自住物業。

張建宗又說，當局初步預算政策會有33萬人受惠，估計申請者中有一半人可通過資產審查，故向立法會申請38億元作未來3年撥款，「我們不會有撥款上限、來者不拒」。不過，委員會主席李卓人質疑當局政策方針混亂：「究竟是解決就業扶貧？還是交通津貼？如果是前者，按家庭入息計算可以理解，但不是給600元那麼少；若是後者，為何沒有任何交通審批元素？」他希望政府在下月初舉行的公聽會上多聆聽基層聲明，再釐清政策目標。