【明報專訊】問:2010年已進入倒數時刻了,香港市面喧鬧繁榮,國內旅客和外國遊客絡繹不絕於途,同樣地,國內的游資及國際的「熱錢」穿梭香港金融市場,無懼低息高通脹,這「熱錢」浪潮和中小企有何相干?
答:這是一個格外寒冷的12月,整個歐洲、北美和中國北部都被鎖在漫天風雪中,靜候聖誕和歲暮來臨。而香港島內卻一片鬧烘烘,節日氣氛逐日升溫,旺區街道人車爭路更甚,同時間金融經濟世界的活動仍未肯靜下來,財經界中人傳言,數以10億計的國際熱錢正瞄準中國門戶,香港現正給四方而來的「熱錢」圍城,中港財金官員面對正要湧進的熱錢洪流,以及對社會經濟可能造成的衝擊,正積極做好接招準備以迎接來年嚴峻的挑戰。
高鐵促進城鄉一體化
在近一輪中美日韓的政經困局悶局中,中國出產的高鐵卻出其不意地衝出國門,衝向美國,衝出國際一片新天地,同時為近期繃緊的中美關係打開一扇通氣窗。當去年廣州武漢的高鐵線正式通車後,筆者表示中國已進入「高鐵低碳」的新時代,想不到中國能夠從早年前輸入的外國先進的高鐵技術基礎上研製改良,發展成為全世界最具成本效益,以及最高效能的集體運輸系統,這不但揭開中國交通運輸史新一章,還成為世界多個國家經濟的重要參考個案,連美國政府也把中國高鐵概念引入,藉大力建設新高鐵來刺激內部經濟活力。「高鐵時代」的意義,不僅在於高鐵本身以最短的時間運送最大量人流的科技能力,更高的意義是這將大大促進鄉鎮城市化和城鄉一體化的進程,高鐵網絡愈多愈遠,農村和城鎮的距離縮短縮窄,中國的人民地理面貌相信會發生前所未有的變化。熱錢是短暫的、高鐵效應是深遠的,各位中小企朋友能從兩者中悟出商機無限嗎?
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古兆勛
資深企業策略及發展顧問