冰地行車 雪胎無符

【明報專訊】「雪地自駕遊是個美麗浪漫的稱呼，其實危機重重！」香港汽車高級駕駛協會副主席蒙海強形容，在滑溜溜的雪地開車，完全是一般港人不能想像的另一個駕駛世界，「車子時速50公里，煞停就可能要100米！」他分析稱，今次北海道港人車禍可能涉及速度太快、路况落後、煞車不當、跟尾太貼等四大致命因素。

日本豐田租車公司札幌分部職員接受本報訪問時表示，出事路段在春夏季節可以輕鬆駕駛，但到冬天下雪後頓變得危險，尤其是「入夜後至清晨期間氣溫最冷，我不敢說100%危險，但我就不會在那時候開車了」。

港人不能想像世界

蒙海強說，北海道的雪路不是最危險，最危險的其實是雪後的路面結冰，因就算當地的汽車都裝有雪地輪胎，但其特殊設計坑紋主要是令水分和積雪更易流走，但對冰卻無能為力，「輪胎裝鐵鏈則要有專業經驗才能駕馭，不可隨便試用」。他說，尤其是今次肇事地點在橋樑附近，「橋底冷風多，橋樑一帶結冰尤其嚴重，加上當地公路落後，汽車也更容易打滑產生危險」。東瀛遊執行董事禤國全則表示，該段公路沒有路燈，只能靠車燈和地面的貓眼石照明，他和蒙海強均說﹕「在香港的乾地開每小時50公里，煞車可能要10米，但在北海道冰路，就要100米！但香港人一般沒開過雪路，往往沒有心理準備要滑這麼遠。」二人均建議自駕遊港人，租車後應先慢駛熟悉路面。

時速50公里 煞車需百米

蒙海強指冰路安全行車速度應保持在每小時40公里以下，當時肇事七人車速度可能更快，「但發現失控越線時，應該採取漸進式煞車，即分幾次不停地或踩或鬆開腳掣，才能安全煞停。否則，就會鎖死輪胎失控『打白鴿轉』」。他估計肇事港人可能冰路駕駛經驗不足，尾隨的七人車亦跟車太貼，「冰路，要相隔十幾（輛車的距離）車尾都未必安全！」