【明報專訊】筆者繼續以恒指9天RSI作為判斷大市走向的工具，當該指標升至60左右，便確認大市回穩。個股方面，本欄決定偷步買入第一隻疑似強勢股，智能交通（1900）受惠政策，9天RSI於中軸出現強大支持，有潛質成為明年首季的明星股，昨日先跌後升，反彈力度甚強，因此昨日先行買入。
港股急升翌日靠穩，恒指昨日升30點，報22999點；國指漲78點，報12586點。大市成交527億元。
港股近3日較A股硬淨
現階段恒指9天RSI處於50.3，筆者維持看法，待9天RSI回升至接近60，才確認跌市結束，屆時才能放下心頭大石，更積極買入強勢股。反之，若港股掉頭下跌，則待恒指9天RSI跌至20附近才低吸股份。
港股繼續受到內地A股即市走勢影響，但上證指數下跌近1%之時，恒指最多只下滑79點。事實上，港股已經連續3個交易日走勢較A股硬淨，反映恒指沽壓減輕，屬好兆頭。
整體上市股份當中，上升股份697隻，下跌股份425隻，396隻無起跌。34個行業當中，共有29個行業錄得上升。非指數股份升勢較指數股為佳，屬近期罕見現象。不過，筆者不排除大市反彈以非指數股份作為終結，因此仍對大市抱觀望態度。
雖然港股未見出現回穩信號，但筆者對於智能交通情有獨鍾，眼見股價明顯轉強，因此決定偷步買入該股。
內地市場佔有率逾70%
智能交通為內地交通基建技術解決方案及服務供應商，通信及監控智能交通系統解決方案的市場佔有率逾70%。高速鐵路成為內地優先發展的戰略性新興產業，並會加大扶持力度，智能交通必然受惠。
智能交通今年上半年收益上升36.9%至6.42億元人民幣，純利升33.1%至8500萬人民幣，新簽訂合約及訂單金額達到15.82億人民幣，反映接單頻頻，預期收入增長能見度甚高。綜合券商預測，其2011年市盈率17.1倍，估值有上升空間。
RSI跌至中軸即大反彈
以圖論勢，智能交通股價連日下跌之後，昨日股價一度急跌8.8%，然後拗腰反彈，收市倒升4.9%至5.39元，9天RSI跌至50中軸附近便遇上強力支持。該股的陰陽燭形成「破腳穿頭」，屬見底回升徵兆，成交顯著增加，走勢利好。
智能交通受惠政策，走勢向好，只要9天RSI持續於50中軸出現支持，便有機會繼今年下半年六福（0590）、I.T（0999）及東岳（0189）後，成為新一批強勢股之一，不妨買入中線持有。
本欄的投資組合於5.39元買入2.4萬股，若9天RSI中軸一直維持於中軸之上，組合便繼續持有，直至9天RSI跌至明顯低於中軸才離場。
撰文：楊智佳
