鄭家富：同期執行 停牌應延長

【明報專訊】本案去年平安夜發生，未受惠於「醉駕三級制」新例，可讓監禁與停牌分期執行。立法會交通事務委員會主席鄭家富指被告4年的監禁刑期不算輕，但抵消了停牌期，認為應判處更長時間的停牌令。

倡終身停牌 增判刑彈性

新例12月17日實施後，危駕致死罪名的被告不論初犯或重犯，法庭皆可下令監禁完畢後才實施停牌令。鄭家富指本案被告的停牌令僅5年，「相對遺憾，應判更長」，明言建議引入終身停牌，原意之一正為給予法庭更大空間，判處長時間停牌令，可惜被否決。

大律師陸偉雄分析，法庭擬定停牌長短，須考慮被告的駕駛態度，如越線行駛、車輛保養、肇事速度，以及傷亡情况等；法官並須參考案例，不能有例不從。

大律師﹕須考慮駕駛態度案例

他強調處理新例實施前的案件，只能加長停牌令，減低監禁期的影響，又認為立法是唯一方法，可訂明最高停牌期，讓法官有更大酌情權。