議員倡巴士推月票分段收費

【明報專訊】紅隧是否真的向巴士加費仍屬未知之數，不過九巴和龍運巴士去年向政府申請加價8.6％和7.4%，被批評加幅太大，有立法會議員建議巴士公司推出月票及推行分段收費，減輕乘客負擔。

改動八達通軟件可推行

立法會議員鄭家富昨於港台節目《千禧年代》中，直指九巴和龍運巴士申請加價的幅度不合理，要求在可加可減機制中引入入息中位數以下人士的薪酬調整幅度，並表示月票和分段收費可減輕市民負擔之餘，亦有助巴士公司吸納短途客。他指出，按公里或按區域分段收費的做法在外國行之多年，只要改動八達通軟件便能推行月票及分段收費，實行上沒難度，立法會亦曾通過辯論動議，可惜巴士公司推搪，政府亦未有支持。

九巴新巴城巴﹕已推分段收費

九巴及新巴城巴發言人都表示，一直有推行分段收費，但承認在總站上車是劃一收費；月票方面，巴士公司認為現時路線眾多，難以定價，不適合推行。

鄭家富又指出，加隧道費只佔巴士公司成本很少部分，絕不接受巴士公司藉詞加價，工聯會王國興亦認為巴士公司的說法亦有「掠水」之嫌，只為加價鋪路。