商品市場重挫 煤價恐漲三成

【明報專訊】澳洲水災令環球原材料商品市場大受衝擊，反映全球航運的波羅的海乾散貨指數近日更大跌，跌幅為兩年來最大。有業界人士估計，若水災持續，該指數可能再大跌32%。

波羅的海指數兩年最大跌幅

自昆士蘭省12月受災以來，煤礦產量已減少了450萬噸，其中300萬噸是煉鋼用焦煤，其餘是發電用的熱能煤。昆士蘭省的煤礦基建及鐵路受洪水破壞，煤礦商無法如期交貨，令煤價上漲。澳洲聯邦銀行估計，澳洲水災令全球焦煤供應減少1400萬噸，佔全球供應5%。報告指出，昆士蘭省煤供應要數月才復原，焦煤價可能再由現時的每噸225美元，漲三成至293美元。

亞洲重工業電廠成本升

水災對熱能煤供應影響較少，澳洲聯邦銀行估計熱能煤只損失360萬噸，佔澳洲去年產量少於2%。但由於俄羅斯、哥倫比亞、印尼及南非等熱能煤出產國近期都遇上天氣問題，澳洲水災令熱能煤周二再升10美元，至143美元一噸，是1年新高。焦煤與熱能煤價格上漲，亦意味亞洲的重工業及發電廠公用事業，要面對成本大漲。

波羅的海乾散貨指數是全球乾散貨航運重要指標，指數綜合了鐵礦石、水泥、穀物、煤炭和化肥等資源的運輸費。昆士蘭省水災令閒置貨船增加，令航運市場受壓。波羅的海乾散貨指數周二跌至1480點，是21個月新底。現時有132艘貨船在昆士蘭離岸等待，巴克萊分析員Amrita Sen表示，貨船可能爭相減價來爭貨，指數可能會再跌32%。

澳道路網污水系統重挫

外界預期，水災不但短期內影響澳洲煤及其他農產品出口（昆士蘭是糖、棉及小麥的主要出口來源），其經濟影響更可能持續多年。政府預計，洪水對道路的破壞最為嚴重，料全省7萬至9萬公里道路受破壞。目前全省的污水系統已被嚴重破壞，相信要2、3年才能修復。