【明報專訊】恒指急跌416點，30分鐘圖形成了「擴散三角形」（圖1），昨日並跌穿支持線，屬強烈利淡，短線料會繼續調整，要中線買入藍籌股便可稍等，且看恒指會否下試23500點或以下。
受到內地股市拖累，恒指昨日急跌416點，報24003點；國指下滑287點，報12845點；大市成交824億元。本報數據系統涵蓋的34個行業股份當中，所有行業均錄得下跌。整體上市股份當中，上升股份佔240隻，下跌股份961隻，無起跌股份322隻。由此可見，昨日跌市相當全面，並無任何行業能夠逆市上升。
恒指呈擴散三角 跌穿支持
筆者昨日早上於《明報財經網》即市分析提及，上證指數預料即市能守住2700點的下降通道支持線，但於午後隨即跌破該水平（圖2），真的自打嘴巴。上證指數全日下滑80點，報2677點。
昨日內地股市下挫，於早市下跌約1%時，港股恒指已下滑逾200點。以30分鐘圖觀察，恒指昨日早上已形成短線「擴散三角形」的形態，一旦跌穿支持線，便屬強烈利淡的信號。隨着內地A股午後跌幅擴大，恒指下午開市隨即裂口跌穿「擴散三角形」支持線，尾市才能勉強守住24000點。「擴散三角形」往往是升市尾段形成，同時是跌市的前奏。現階段恒指已明顯跌穿支持線，似乎港股短期內向下的機會不低，且跌勢亦偏向急勁。
昨日本欄剖析過中移動（0941）的藍燈籠效應，當時預計大市會待數個交易日後才見頂，並建議投資者暫不宜買入藍籌股當中線持有，因為稍後會有更佳的入市位。不過，恒指短線強烈利淡形態於昨日確認，因此本欄維持建議，待進一步調整才低吸藍籌股。
沽九倉港交所I.T
筆者亦不與大市鬥氣，留待新一輪升勢出現時，才重新尋找強勢板塊，因此昨日先沽出藍籌股港交所（0388）、九倉（0004）及I.T（0999），增持現金。
本欄持有的智能交通（1900），股東配股後，股價承接力增加，先低開後跌幅收窄，大跌市加上配股壓力之下全日僅跌2%，表現已屬不錯。該股昨日大部分時間於4.9元有大手買盤坐鎮，希望就此築底，此股1月至今並沒有跟隨大市上升，似乎稍後亦未必會受大市可能出現的跌市影響，因此組合將繼續持有該股，明顯跌穿4.7元止蝕。
撰文：楊智佳
