【明報專訊】來往廣州至武漢的武廣高鐵發生運行一年多以來最嚴重事故，前日一列在廣州南站準備開出的高鐵車廂頂部電箱突然爆炸起火，全車斷電，近千乘客受驚嚇需緊急疏散。事故發生後，雖然高鐵照常行駛，但後續10趟列車延誤。內地高鐵專家指出，這次屬於罕見事故，估計是電網有異物導致短路引起，他並強調，高鐵發生意外時乘客要等待職員指示逃生。
據《羊城晚報》報道，發生故障的是武廣高鐵G1018次列車，前日下午4時10分，當時列車正準備從南站開出前往武漢，乘客正在月台登車。當列車司機更換車頭後不久，第二節車廂頂部電箱位置突然傳出兩聲爆炸，火花四濺，隨即整架列車斷電。受到驚嚇的旅客慌忙逃出車廂。
火花四濺 「兩聲巨響」
據乘客陳先生表示，事發時他剛上車並把行李放好，突然聽到「砰、砰」兩聲巨響，還看到車頂冒出火花，以為是車廂空調機爆炸，而很多人都被響聲嚇到。「有一半乘客上了車，不少人嚇楞了，接着就有列車職員衝進車廂，讓我們緊急疏散」。事故未造成人員傷亡，在1個多小時後，旅客獲安排乘搭另一輛列車繼續行程。
現場所見，發生故障後，列車頂部與高壓電網接觸部位燒黑，銅線纏繞在一起，銅芯裸露。廣鐵方面透露，事故是因G1018次列車「受電弓」（港稱「集電弓」）與電網接觸時出現異常所致，目前故障已修復。
中國工程院院士王夢恕在接受本報查詢時表示，意外可能是電網上有異物引起，受電弓在碰到電網上的異物時造成短路，令高鐵全車停電。受電弓負責將電網的1500伏特電力輸往到列車，高鐵在設計時已有自動保護裝置，「只要是遇到危險就斷電。」
開通一年深受港客歡迎
王夢恕指出，就算有意外，高鐵車廂也很難發生火災，但乘客亦不能如巴士乘客般自救，他們只能在車廂內等待工作人員安排。而此次高鐵故障也不算嚴重，最危險的是鋼軌質量不過關，包括鋼軌高低間距。時速逾300公里的武漢高鐵自2009年12月投入服務以來，大受本港遊客歡迎，康泰旅行社本月初透露，主要乘高鐵來回的韶關線去年客量錄得近10倍升幅。現時每天一般有兩團由本港出發，新春旺季估計每天可達8至9團，此次事故，暫無影響到香港旅行團行程。
