巴士超速入彎翻側

【明報專訊】九巴692線年多前一尾班車駛經將軍澳唐明苑迴旋處時，入彎過快失控，翻側橫臥路中央，全車36人非死即傷，駕駛肇事巴士的司機昨被判囚56月，停牌3年。法官譴責他身為專業司機未謹慎駕駛，令市民身陷險境，釀成嚴重傷亡。

被告家人考慮上訴

從未犯罪或被交通票控的被告陳國輝（36歲），早前被裁定於2009年11月9日危險駕驗九巴692線雙層巴士，致乘客葉君媛（15歲）和廖卓苗（24歲）身亡。被告親人離庭時悲憤交集，直言判刑過重，考慮上訴（見另稿）。

法官李素蘭明言，被告是專業司機，駕駛雙層巴士服務大眾，應小心駕駛，免生危險，「大眾安全至高無上，必須保障」，公共交通工具的司機一旦發生意外，便可釀成大傷亡，更不容超速。事發迴旋處前一段路，限速由每小時70公里減至50公里，九巴訓練經理黃國明指巴士在該迴旋處以30公里駕駛才算安全。被告卻以最少53公里入彎，釀成大禍，「並非錯誤判斷，而是根本沒減速」。

官責被告令市民陷險境

李官續指出，被告明知令車上乘客受風險仍超速入彎，可預見有可能觸發大車禍，結果兩名女子身亡，連同被告共34人受傷，當中22人留院至少一晚，有傷者住院達97天，上述因素加重罪責。公眾期望法庭嚴懲，提醒社會危險駕駛可致嚴重後果。被告一直奉公守法，並非蓄意釀禍，但法庭不能忽視其不負責任的駕駛態度，令無辜市民受害、家人傷心。李官以5年量刑，考慮被告同意大部分案情，減刑4個月。

傷亡嚴重加重罪責

被告事發時入職兩年半，駕駛692線已14個月。當日凌晨甫上班駕駛第一轉車，從中環駛往坑口，至將軍澳沿寶順路左轉唐明街，在迴旋處出彎時失控翻側。乘客葉君媛事發後不足一小時不幸身亡，廖卓苗留醫兩天後亦告不治。

【案件編號：DCCC558/10】