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【蘋果日報】近年的士服務屢受批評,交通諮詢委員會交通投訴組季報顯示,去年第三季有關的士服務投訴個案共有2,937宗,平均每日33宗,按季上升6.3%。對於Uber推出UberFLASH新平台,有乘客表示歡迎,指過往不時遇到的士司機態度惡劣,冀引入競爭後可改善服務質素。
交諮會交通投訴組季報顯示,去年第三季有關的士服務投訴個案,主要涉及司機行為、駕駛不當及濫收車資等。反對白牌車大聯盟發言人陳偉明則歸咎投訴增加是由於Uber白牌車出現。
「Uber畀到壓力改善」
乘客曹小姐經常乘坐的士,亦曾使用Uber,對的士業界勢力大,迫使政府加強監管白牌車,她認為「你越杯葛,會唔會更多人支持Uber?」又慨嘆曾遇上不少態度惡劣的司機,例如行車路線太短遭司機白眼;有一次她攜帶小型手提箱,未有放在車尾箱,卻被司機強收行李費,亦曾遇着司機交更,「我要入機場,佢就嘆氣嘆足全程」。乘客戴先生亦指曾遇上的士無理拒載,最終自己曾作投訴,對方亦被檢控,認為新平台可「畀到壓力的士改善服務」。
的士司機容先生表示不打算參與Uber平台,「唔知係咩形式,又怕麻煩」。他曾聽聞業界杯葛Uber,認為若沒有Uber業界生意額會更好。另一司機劉先生則稱自己屬退休人士,毋須藉平台提高生意額,但有新平台是好事,的士業界接生意較方便,是否參加會「跟大隊」。
■記者鍾雅宜
長青網 - 一站式長者及護老者生活資訊網站
交諮會交通投訴組季報顯示,去年第三季有關的士服務投訴個案,主要涉及司機行為、駕駛不當及濫收車資等。反對白牌車大聯盟發言人陳偉明則歸咎投訴增加是由於Uber白牌車出現。
「Uber畀到壓力改善」
乘客曹小姐經常乘坐的士,亦曾使用Uber,對的士業界勢力大,迫使政府加強監管白牌車,她認為「你越杯葛,會唔會更多人支持Uber?」又慨嘆曾遇上不少態度惡劣的司機,例如行車路線太短遭司機白眼;有一次她攜帶小型手提箱,未有放在車尾箱,卻被司機強收行李費,亦曾遇着司機交更,「我要入機場,佢就嘆氣嘆足全程」。乘客戴先生亦指曾遇上的士無理拒載,最終自己曾作投訴,對方亦被檢控,認為新平台可「畀到壓力的士改善服務」。
的士司機容先生表示不打算參與Uber平台,「唔知係咩形式,又怕麻煩」。他曾聽聞業界杯葛Uber,認為若沒有Uber業界生意額會更好。另一司機劉先生則稱自己屬退休人士,毋須藉平台提高生意額,但有新平台是好事,的士業界接生意較方便,是否參加會「跟大隊」。
■記者鍾雅宜
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