啟德北業主控訴新區淪孤島

【蘋果日報】啟德北新區屬豪宅屋苑集中地，原坐擁屯馬綫啟德站優勢，但沙中綫通車時間未明，運輸署又疑未及時部署，惹業主不滿。由居民組成的啟德社區關注組指，因應沙中綫通車無期，大半年前已要求運輸署增加區內巴士及小巴線，惟未獲正視；目前連接駁就近九龍灣港鐵站的公共交通服務也欠奉，令居民感覺如置身孤島。
要求增巴士線不獲正視
啟德北新區沐安街及沐寧街一帶，五個私人屋苑包括啟德一號、天寰、嘉匯、Oasis及龍譽，以及居屋啟朗苑，相繼於去年底或預計今年入伙。新區旁就是屯馬綫啟德站，運輸署暫只提供兩條分別前往大角嘴及西灣河的巴士線途經該區。本身為嘉匯業主的啟德社區關注組社區主任張景勛指，早前向運輸署建議安排九巴5A、5D、224X、隧巴108及小巴88線加停該區，補充暫時欠缺鐵路服務的不足。他又指為免影響其他乘客，居民只建議在區內主要道路承啟道設站，但未獲運輸署正面回應。他質疑運輸署未能因沙中綫最新狀況作妥善應變。
Oasis業主伍先生指，當日看中啟德區校網及港鐵接駁而置業，但交通配套令人擔心，「好多業主都話好似變咗孤兒島，可能入晒伙，全部人都要好似螞蟻搬家咁，一齊行去九龍灣站坐車返工返學」。
九巴發言人指，對要求加強5A、5D及108服務的建議持開放態度，會續與運輸署溝通。運輸署發言人指，沐安街及沐寧街一帶設多條行人通道，供居民步行往區內及周邊不同地區；運輸署去年9月及今年1月曾與業戶代表會面，業戶代表稱當連接沐安街及協調道的臨時行人通道啟用後，可便利居民前往太子道東近工業貿易大樓的巴士站。臨時通道今年1月底已啟用，沿通道步行約七分鐘便可到太子道東巴士站，該站有逾30條前往各區的巴士線。該署亦已批准啟德一號及嘉匯辦村巴，往返屋苑及九龍灣站。
■記者鄭啟源
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