燃油對沖虧損減77%

【蘋果日報】燃油是國泰去年最大的營運開支，計及燃油對沖虧損，去年燃油開支總額按年上升8.9%至338.69億元，佔總營業開支31.5%。集團財務總裁馬天偉表示，現有的燃油對沖原則是，每年不多於30%燃油會進行對沖，對沖合約期不多於兩年。
早年拖累集團業績的燃油對沖虧損，由2017年的63.77億元顯著減少77%至14.45億元。馬天偉說，今年已有30%的燃油以每桶65美元對沖，暫時2020年有20%燃油以同樣價格作對沖。至於今年燃油對沖會否有機會錄盈利，顧客及商務總裁盧家培說，對沖燃油不是為了賺錢。
月初降燃油附加費
去年布蘭特原油價格連漲10個月，至10月中旬起逐步回落。未計燃油對沖虧損，國泰及國泰港龍的燃油成本按年升31.1%，主要由於平均飛機燃油價格上升28.3%及耗油量增加1.6%。去年9月，民航處撤銷規管燃油附加費，各航空公司可按其商業決定衡量是否徵收客運燃油附加費，國泰遂於去年11月起恢復徵收，有助抵銷部份燃油成本。本月初因應油價回落，國泰亦下調附加費，最新長途航班每程收448元，短途航班每程收100元。
資料來源：蘋果日報2018年12月24日

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