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【蘋果日報】港鐵信號故障連連,去年10月發生「四綫齊冧」事故記憶猶新,導致全港大混亂,惹市民不滿;去年及今年亦陸續發生與荃灣綫信號系統有關的事故,導致列車延誤。
港鐵信號系統故障頻頻出現,屢屢導致交通大混亂。去年10月港鐵發生「四綫齊冧」事故,荃灣、觀塘、港島及將軍澳線因為信號故障慢駛,故障長達六小時,令全港上班、上學市民大失預算。
曾預告必經歷陣痛
荃灣綫早於2017年7月出現連續三日信號故障,惟當時影響較短,列車出現延誤,服務受阻約15分鐘至1小時。去年9月,荃灣綫旺角站至太子站之間亦有信號故障,列車經過需要慢駛。至於今年1月,荃灣綫尖沙嘴站亦出現信號故障,駛經該路段列車需減速,荃灣綫來往中環站至荃灣站列車服務,維持五至八分鐘一班。
港鐵去年共發生12宗嚴重延誤事故,需罰款二千萬元作車費優惠補償乘客。港鐵早前亦指,由於正更換市區鐵路信號系統,而荃灣綫信號系統測試將於今年第二季完成,並預告故障機會較高,又形容是更換信號系統必須經歷的「陣痛」。
■記者曾偉龍
長青網 - 一站式長者及護老者生活資訊網站
港鐵信號系統故障頻頻出現,屢屢導致交通大混亂。去年10月港鐵發生「四綫齊冧」事故,荃灣、觀塘、港島及將軍澳線因為信號故障慢駛,故障長達六小時,令全港上班、上學市民大失預算。
曾預告必經歷陣痛
荃灣綫早於2017年7月出現連續三日信號故障,惟當時影響較短,列車出現延誤,服務受阻約15分鐘至1小時。去年9月,荃灣綫旺角站至太子站之間亦有信號故障,列車經過需要慢駛。至於今年1月,荃灣綫尖沙嘴站亦出現信號故障,駛經該路段列車需減速,荃灣綫來往中環站至荃灣站列車服務,維持五至八分鐘一班。
港鐵去年共發生12宗嚴重延誤事故,需罰款二千萬元作車費優惠補償乘客。港鐵早前亦指,由於正更換市區鐵路信號系統,而荃灣綫信號系統測試將於今年第二季完成,並預告故障機會較高,又形容是更換信號系統必須經歷的「陣痛」。
■記者曾偉龍
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