美外判飛機認證　製造商可派員審批

【蘋果日報】美國聯邦航空管理局（FAA）數十年來都有委任飛機製造商的技術專家，充當當局代表，為新飛機做部份測試和審批。後來，FAA再因預算減少，在2009年起擴大授權，讓波音等製造商自行挑選員工，代表當局進行部份認證程序，包括批飛機設計。
波音被指擁過大審批權
在FAA於2009年開展的「機構委任授權」（ODA）措施下，飛機製造商可自行委任人員，審批自家的飛機設計或進行其他認證工作；但ODA代表仍受制於法律和FAA的監察。近月，美國國會再擴大了此外判安排。
美國國家運輸安全委員會前主席霍爾指，「這讓我質疑這個機構是否有足夠經費、足夠人手，有沒有足夠的獨立監測」。
早在七年前，FAA職員曾以匿名方式聯絡美國運輸部，指波音公司在審批新飛機上擁有過大權力。運輸部就此展開調查，並向FAA發備忘錄，警告有FAA職員透露「FAA高層不是常支持飛機運輸部員工，向波音追究責任」。FAA職員亦指，有員工曾建議移除波音挑選的ODA代表，卻遭高層否決，惹來員工質疑當中涉利益衝突。
彭博社
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