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【蘋果日報】航空運輸評級機構Skytrax評出2018年全球30間最清潔航空公司，國泰航空連跌兩年，2016年獲評為全球最清潔航空公司，2017年跌至第五位，去年再退居第六位。
專家分析機艙狀況，對洗手間、地毯、座椅、小桌板、行李架等的清潔程度進行評估，結果日本全日空航空位居榜首，台灣長榮航空排名第二，南韓韓亞航空位列第三。國泰港龍航空排第12，香港航空排第23。
英美航空公司無上榜
英國和美國的航空公司榜上無名，有可能與航空公司犧牲清潔時間有關。專門報道航空業消息的美國傳媒《Simple Flying》上周初報道，英國航空已經測試在部份短途機航行後不清潔機艙，最近發現美國航空（American Airlines）似乎也跟隨做法。報道指美航為了改善表現，令航班準時升降，決定減少飛機停留地面時間，希望在最後一位乘客下機那一刻起登機，飛機就可以按時或提早到達目的地，機上衞生情況難免變差。
傳媒《View from the Wing》記者在達拉斯機場發現，機上垃圾來源主要是食物碎屑，這些碎屑卡在座位或走廊邊緣，清潔起來較費時。打掃員可能要在乘客仍在收拾行李時就要上機打掃，當乘客離開機艙後，打掃員也不會有很多時間，因為機組人員又要開始登機程序。
英國《每日郵報》/Simple Flying網站
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專家分析機艙狀況，對洗手間、地毯、座椅、小桌板、行李架等的清潔程度進行評估，結果日本全日空航空位居榜首，台灣長榮航空排名第二，南韓韓亞航空位列第三。國泰港龍航空排第12，香港航空排第23。
英美航空公司無上榜
英國和美國的航空公司榜上無名，有可能與航空公司犧牲清潔時間有關。專門報道航空業消息的美國傳媒《Simple Flying》上周初報道，英國航空已經測試在部份短途機航行後不清潔機艙，最近發現美國航空（American Airlines）似乎也跟隨做法。報道指美航為了改善表現，令航班準時升降，決定減少飛機停留地面時間，希望在最後一位乘客下機那一刻起登機，飛機就可以按時或提早到達目的地，機上衞生情況難免變差。
傳媒《View from the Wing》記者在達拉斯機場發現，機上垃圾來源主要是食物碎屑，這些碎屑卡在座位或走廊邊緣，清潔起來較費時。打掃員可能要在乘客仍在收拾行李時就要上機打掃，當乘客離開機艙後，打掃員也不會有很多時間，因為機組人員又要開始登機程序。
英國《每日郵報》/Simple Flying網站
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