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【蘋果日報】沙中綫調查委員會在聆訊中,揭示阿特金斯同時為港鐵和禮頓服務,引起外界對其涉利益衝突的質疑。調查委員會認為,此舉可能造成實際和表面上的利益衝突,並非良好做法。委員會同時直指運基顧問公司作為政府委聘的監察及核證顧問「令人失望」,貢獻成效存疑。
沙中綫調查委員會在聆訊中,揭示阿特金斯受聘於港鐵和禮頓,分別作為工程的詳細設計顧問和技術顧問。委員會在中期報告中表示,聆訊並無發現實際的利益衝突,但指阿特金斯同時為僱主(港鐵)及承建商(禮頓)提供服務,並非良好的做法,可能造成實際和表面上的利益衝突。
運基監核表現令人失望
委員會又指出,阿特金斯均毋須派員到工地現場,但設計人員若在工地現場,便能迅速釐清設計不清晰之處,屬可取做法,日後所有鐵路基建項目均應該考慮這點。
運基在沙中綫紅磡站工程,獲路政署委聘作為監察及核證顧問,但委員會坦言運基表現令人失望,包括未見證據顯示運基有如合約規定般積極參與工程,又指所謂的「突擊檢查」卻事先要港鐵和禮頓安排。委員會直言,對監核顧問作出的貢獻成效存疑。
■記者羅繼盛
長青網 - 一站式長者及護老者生活資訊網站
沙中綫調查委員會在聆訊中,揭示阿特金斯受聘於港鐵和禮頓,分別作為工程的詳細設計顧問和技術顧問。委員會在中期報告中表示,聆訊並無發現實際的利益衝突,但指阿特金斯同時為僱主(港鐵)及承建商(禮頓)提供服務,並非良好的做法,可能造成實際和表面上的利益衝突。
運基監核表現令人失望
委員會又指出,阿特金斯均毋須派員到工地現場,但設計人員若在工地現場,便能迅速釐清設計不清晰之處,屬可取做法,日後所有鐵路基建項目均應該考慮這點。
運基在沙中綫紅磡站工程,獲路政署委聘作為監察及核證顧問,但委員會坦言運基表現令人失望,包括未見證據顯示運基有如合約規定般積極參與工程,又指所謂的「突擊檢查」卻事先要港鐵和禮頓安排。委員會直言,對監核顧問作出的貢獻成效存疑。
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