鼓勵步行入區　周邊增600車位

【蘋果日報】為減少車輛進入中環核心商業區，運輸署考慮在收費區邊界附近增設公眾泊車位，初步選址包括上環消防局旁用地及原美利道停車場商業用地等，讓市民在收費區邊界泊車，再步行到區內，料可提供至少600個公眾車位。汽車會會長李耀培表示，現時周邊停車位仍然不足，應待有足夠車位落成才開展試驗。
推行試驗計劃料對當區和周邊交通帶來影響，運輸署計劃透過增加泊車位數量及改善行人通道等方法，理順交通。運輸署將考慮在收費區邊界附近的發展項目研究增設公眾泊車位，初步選址包括上環消防局旁用地、原美利道停車場商業用地及香港大會堂擴建及修繕工程項目，預料可提供至少600個公眾車位，讓駕駛者可以在核心商業區邊界附近泊下車輛，再沿行人通道步行入區。
汽車會質疑配套未足
區內貨車違例上落貨、私家車在中區內街長時間逗留或兜圈和違泊等問題嚴重，政府亦積極研究應用新科技執法，並研究利用影像分析技術打擊車輛違泊等情況。運輸署亦將與專營巴士公司探討改善巴士候車設施，理順巴士站分佈及加強公共運輸服務，吸引公眾乘搭公共交通工具到中區。
香港汽車會會長李耀培認為，收費計劃的配套仍然不足，中環灣仔繞道通車只是首步，現時擬議收費區附近的配套仍然不足夠，政府提出的增建停車位亦未落成，現時實行是操之過急。
李認為，中區有很多車位被拆去後，均未重建，亦不會做到駕駛者在周邊泊車，再步行或轉乘其他交通工具入區的構想。
李耀培擔心，在車位不足之下仍貿然推行計劃，將令違泊問題惡化，並增加日後正式推行計劃的難度，建議政府應先完善配套。
■記者曾偉龍
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