文件缺失　金澤培：我都想知點解

【蘋果日報】運輸及房屋局向立法會提交文件提到，沙中綫土瓜灣站的結構工程檢測表格及螺絲帽相關施工紀錄有不足之處。多名議員在會上要求港鐵交代工程文件的缺失比率，以及何時向政府提交其他車站的檢查報告。港鐵候任行政總裁金澤培承認，工程完結後才整理文件的安排有欠妥當，「搵人搵證據係有困難」。被問到為何有施工紀錄缺失，他則直言：「我都想知點解冇。」
路政署不滿港鐵遲交報告
路政署署長陳派明表示，署方關心沙中綫其他車站的建築情況，因此抽查及檢視施工紀錄，發現土瓜灣站仍然有紀錄缺失。他提到，政府早前要求港鐵翻查其他車站的施工紀錄，並且於3月底提交報告，不過至今仍然未收到有關文件，對此感到「非常不滿」。
公民黨議員陳淑莊隨即反問港鐵為何需要這麼長時間整理，「呢啲嘢（文件）唔係一早就有？根本提供時間畀人哋毀屍滅迹，再次出現紅磡嘅問題」。議會陣線毛孟靜亦要求港鐵交代文件缺失詳情，例如出現次序混亂，還是文件一式四份、卻只能尋回一份等情況。
港鐵候任行政總裁金澤培解釋，有關調查工作涉及大量資料，並且需追回兩至三年前的紀錄，亦需要由外部獨立顧問核實資料，因此需要花較長時間整理。金澤培強調，已經加緊整理文件，會盡快向政府提交報告，但未有回應何時才能完成。
多名議員亦關注沙中綫局部通車時間表，要求將何文田站納入局部通車的選項。金澤培重申，正應政府要求研究局部通車的可行性，「（通車日期）越快越好、（車站）越開得多越好」，但未有提及確實時間表。至於何文田站會否納入分階段通車，他則表示，何文田站的訊號分區由紅磡站控制，「紅磡站一日唔能夠使用，何文田站都係用唔到」。
■記者李思潁
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