南沙大橋通車　廣州南15分鐘到東莞

【蘋果日報】連接廣州南沙及東莞的「南沙大橋」（前稱虎門二橋）昨午正式通車，南沙大橋是大灣區另一個重大基建，亦是世上跨度最大的鋼箱懸索橋。大橋通車後，既可分流經常逼爆的虎門大橋，從廣州南部到東莞車程可減少半小時，縮短至15分鐘，粵港跨境巴士車程也可節省約20分鐘。
緩虎門大橋塞車之痛
未有港珠澳大橋前，連接珠江口東、西兩岸主要靠虎門大橋，但虎門大橋每至長假往往塞爆數小時，內地一直戲稱「英雄難過虎門關」。昨天南沙大橋通車後，有望紓緩虎門大橋的擠迫。南沙大橋距離虎門大橋約17公里，全長12.89公里，目前跨徑是鋼箱樑懸索橋中的世界第一。大橋工程項目總投資額111.8億元人民（約130.6億港元），使用年限100年，雙向八車道，設計時速100公里。廣東省交通集團總經理劉曉華估計，從廣州南部到東莞的距離縮短了10公里，預計可以分流虎門大橋1/3車流，緩解虎門大橋塞車之痛。
粵港跨境巴士亦在南沙大橋開通後，調整多條珠三角及粵西地區的多條路線，開平、恩平、肇慶、新興、廣寧等涉及34個班次，都會經南沙大橋往返香港市區，估計可節省20分鐘。現時大灣區多條橫跨珠江口的大橋，未來最矚目的深中通道亦已開展工程，預計2024年通車。
■記者黎仕南
長青網 - 一站式長者及護老者生活資訊網站