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【蘋果日報】京東取消速遞員底薪引發爭議，董事會主席劉強東昨凌晨發內部信解釋，京東物流已連蝕12年，融資的錢只夠再虧兩年，強調取消底薪「只想讓京東物流可以生存下去」。
全年虧損逾32.7億
京東物流日前決定取消速遞員底薪，工作轉為主動向客戶討工作、提高收件數量，引發抨擊變相減薪。劉強東昨在信中表示，京東物流2018年全年虧損超過23億元人民幣（下同，約26.9億港元），且已連虧12年。若再扣除內部結算，京東去年虧損總額超過28億（約32.7億港元），強調若再虧下去，京東物流「融（資）來的錢只夠虧兩年」。
劉強東強調，為了挽救公司，只能增加收件數量、增加公司收入。他希望員工薪金減少的能向業績好的同事多學習，表現特別好的速遞員一個月可掙四、五萬，甚至最高的有八萬。劉強東在信末動之以情：「公司所做的這一切，只想讓京東物流可以生存下去，只想讓大家的日子過得更好、更加長久！」並以「你們的東哥」署名。但一名京東速遞員稱，打算再做一個多月辭職，因「活變多了、工資變少了」，實領金額比過去少了一、兩千元。
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全年虧損逾32.7億
京東物流日前決定取消速遞員底薪，工作轉為主動向客戶討工作、提高收件數量，引發抨擊變相減薪。劉強東昨在信中表示，京東物流2018年全年虧損超過23億元人民幣（下同，約26.9億港元），且已連虧12年。若再扣除內部結算，京東去年虧損總額超過28億（約32.7億港元），強調若再虧下去，京東物流「融（資）來的錢只夠虧兩年」。
劉強東強調，為了挽救公司，只能增加收件數量、增加公司收入。他希望員工薪金減少的能向業績好的同事多學習，表現特別好的速遞員一個月可掙四、五萬，甚至最高的有八萬。劉強東在信末動之以情：「公司所做的這一切，只想讓京東物流可以生存下去，只想讓大家的日子過得更好、更加長久！」並以「你們的東哥」署名。但一名京東速遞員稱，打算再做一個多月辭職，因「活變多了、工資變少了」，實領金額比過去少了一、兩千元。
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