銀聯：力拓大灣區交通支付

【蘋果日報】大灣區規劃出台後，中港兩地跨境支付需求日增，支付工具及信用卡對於這項商機均磨拳擦掌。支付科技公司銀聯接受本報訪問時表示，其優勢在於全方位的支付方式，包括近場通訊（NFC）、二維碼、手機綁定方式，今年除擴大境外發卡規模外，亦會從衣食住行入手，重點拓展大灣區交通及小商戶支付。
銀聯早已不再受限於「一張卡」的支付方式，包括非接觸式支付、手機綁定如Apple Pay、Samsung Pay或銀聯的應用程式App。以深圳交通為例，地鐵、的士和公共巴士，以至「無感支付」停車場等均已接受銀聯支付。
本報記者到深圳地鐵直擊，深圳地鐵合共八條線路網絡，計劃每個車站至少設有「兩進兩出」四台閘機支援銀聯，中國銀聯深圳分公司市場部副總經理周宇介紹，市民及外地遊客只需持有境內外銀行發行的帶有閃付標誌的銀聯卡，即可拍卡乘車。記者在現場實地體驗，整個流程順暢，最快一秒即可完成，他指由2018年9月至今已錄得3,000萬人次使用銀聯乘搭公共交通工具。
深圳地鐵購票人龍大減
深圳地鐵運營總部票務中心綜合技術部研發室主任周聆分享，2015年開始進行移動支付建設，分三階段進行大規模改組，初期改裝購票機以增設移動支付選項，其後進行後台系統設置和閘機前台改造，她稱增設移動支付方式是「雙贏」。
周聆續指過往現金購票涉及背後大量的處理工序，營運成本高，而且單程票的損毀率高，她謂採用移動支付後，大大縮短購票和閘機前的等候人龍，對比過往方式節省約八成時間。
銀聯國際香港分公司總經理劉恒指，有港澳居民或於內地置業，每當需要繳交水電煤等雜費時，可透過銀聯的應用程式綁定銀聯卡繳費，年內會逐步擴大支付的城市數量及類別。
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