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【蘋果日報】今次出事的「蘇愷100超級噴射機」，是俄羅斯在後蘇聯時代首架自行研發的民航機，於2011年面世，被視為「國家驕傲」和總統普京的得意之作。客機專為中短途航程而設，載客量少於100。惟該型號客機安全紀錄劣迹斑斑，營運該客機的主要為受政府資助的國內航空公司。
廠房員工偽造學歷
該型號客機之前唯一奪命空難，是2012年在印尼示範飛行時撞山墜毀，機上45人全部罹難，調查指是機師失誤，但該型號客機近年被揭有多項技術問題，曾於2016年底被俄羅斯當局下令停飛其中11部，指在機尾發現金屬疲勞；製造該款飛機的西伯利亞航空廠房，數十名員工更被揭發偽造學歷。
俄羅斯難以說服外國航空公司購入，至今只交付約150架。政府向國內航空公司提供資助，俄羅斯航空（Aeroflot）是最大買家，去年9月宣佈訂購100架。伊朗兩航空公司曾同意各買20架，但因多美製機件受制裁限制而無限期暫停合約。
另外仍有營運該型號客機的般空公司包括：俄羅斯的方位角航空(Azimuth)、俄氣航空（Gazpromavia）、RusJet、伊爾航空（IrAero）、俄羅斯國家航空（Rossiya）、謝韋爾航空(Severstal)、蘇霍伊民航 (SCA)、雅庫特航空(Yakutia)、亞馬爾航空公司（Yamal)、瑞士的Comlux、墨西哥的英特捷特航空（Interjet）和意大利的超級噴射機國際公司。哈薩克國安委員會、泰國皇家空軍、俄羅斯聯邦緊急情況部和內政部亦有該款機。
法新社/英國《泰晤士報》/美國《紐約時報》
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廠房員工偽造學歷
該型號客機之前唯一奪命空難，是2012年在印尼示範飛行時撞山墜毀，機上45人全部罹難，調查指是機師失誤，但該型號客機近年被揭有多項技術問題，曾於2016年底被俄羅斯當局下令停飛其中11部，指在機尾發現金屬疲勞；製造該款飛機的西伯利亞航空廠房，數十名員工更被揭發偽造學歷。
俄羅斯難以說服外國航空公司購入，至今只交付約150架。政府向國內航空公司提供資助，俄羅斯航空（Aeroflot）是最大買家，去年9月宣佈訂購100架。伊朗兩航空公司曾同意各買20架，但因多美製機件受制裁限制而無限期暫停合約。
另外仍有營運該型號客機的般空公司包括：俄羅斯的方位角航空(Azimuth)、俄氣航空（Gazpromavia）、RusJet、伊爾航空（IrAero）、俄羅斯國家航空（Rossiya）、謝韋爾航空(Severstal)、蘇霍伊民航 (SCA)、雅庫特航空(Yakutia)、亞馬爾航空公司（Yamal)、瑞士的Comlux、墨西哥的英特捷特航空（Interjet）和意大利的超級噴射機國際公司。哈薩克國安委員會、泰國皇家空軍、俄羅斯聯邦緊急情況部和內政部亦有該款機。
法新社/英國《泰晤士報》/美國《紐約時報》
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