東鐵及屯馬綫　恢復訊號系統測試

【蘋果日報】港鐵今年3月測試荃灣綫新訊號系統期間，發生罕見列車相撞事故，事後煞停所有新訊號系統測試。港鐵昨承認，會恢復東鐵綫及屯馬綫（沙中綫大圍至紅磡段）的訊號系統靜態測試，強調兩綫採用的訊號系統與撞車事故的系統不同。若需要恢復涉列車運行的動態測試，則會交由政府審批。
與撞車事故系統不同
早前發生的中環站撞車事故，港鐵當時正測試法國泰雷茲供應的Advanced SelTrac CBTC訊號系統。翻查資料，屯馬綫的訊號系統，雖同為泰雷茲旗下產品，但屬不同型號的SelTrac IS系統。至於東鐵綫更換的新訊號系統，則為德國西門子供應的Trainguard MT CBTC系統。
港鐵表示，早前為審慎起見，同時暫停沙中綫的新訊號系統測試作詳細審視。東鐵綫為配合日後沙中綫伸延過海，使用的訊號系統與肇事荃灣綫新訊號系統並不相同。在暫停測試期間，承建商已完成系統檢視，確認符合安全要求後，已在近日恢復靜態測試。港鐵強調正審視承建商資料，在確定安全後，才會批准恢復東鐵綫訊號系統動態行車測試。
■記者鄭啟源
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