無殼一族求上車　只能越買越細

【蘋果日報】被稱為是公屋格局、一層建有36伙的紅磡環海．東岸，九建（034）於四年前以遠期樓花方式開售，更動用「呼吸Plan」按揭計劃，市民簽約時只需付樓價5%「上車」，以吸引買家走出「無殼蝸牛」一族。
細單位承接力不容忽視
近年劏房新樓每每出現「天價」成交，例如一個實用面積200呎單位，可以高達800萬元售出，實用呎價高達4萬元。市場一邊喊貴，另一邊廂卻不乏買家承接，以同屬九建旗下的63 Pokfulam為例，一個209方呎開放式單位，以836.3萬元成交，呎價4萬元。
雖然連長實（1113）執行董事趙國雄也曾表示不看好劏房市場，預期200呎細單位樓價會跌三成，惟在市民渴求上車的情況下，劏房承接力不容忽視。
在住宅供應匱乏、需求不減反增下，樓價難以一下子大幅回落，即使外圍走向未明朗，市場出現短期波動，亦只會令樓市高位調整，未致於轉勢向下。市民要上車置業，為了遷就樓價，只能越買越細，造就劏房新樓仍有價有市。
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