港航縮班　停聘空中服務員

【蘋果日報】香港航空縮減長途航班班次，加上新機引入計劃延遲，機組人員需求減少。繼出現機師過剩問題後，空中服務員目前亦已暫停招聘；不過香港航空後勤部門仍有職位空缺，另公司今年首次推出營運管理培訓生計劃（Operations Management Trainee Programme）。
推營運管理培訓生計劃
香港航空上周五至昨日於香港國際機場及勞工處合辦的機場職業博覽會設置就業攤位，同場另有國泰（293）及新加坡航空。預期今年年尾會被國泰收購的香港快運（HK Express）則未有參展。
記者昨日以訪客身份到場向港航職員查詢職位空缺。有駐場空中服務員表示，目前機艙服務員「暫時未開班」，亦未知公司何時恢復招聘相關職位；至於地勤等職位則正在招聘。
今年港航首次推出針對前線運作的營運管理培訓生計劃，招聘對象為工作經驗少於三年的高級文憑或以上學歷畢業生，名額六人。
職員介紹指，該計劃有別於傳統的管理層培訓生計劃，不會參與公司所有部門運作，通過遴選的六名應徵者只會編配至服務部、地面運作部及飛行部，惟職員未有透露起薪點。
同場的國泰、國泰港龍以及新加坡航空均有招聘機艙服務員，前者同時招聘機師。現場觀察查詢國泰就業機會的人流明顯較多。
香港航空今年4月曾表示A350及A330飛機引入計劃延遲，導致出現小量機師過剩問題，並先後推出借調機師和機師自願離職計劃。機師可申請借調至包括海航旗下天津航空、海南航空、香港快運、阿聯酋航空等安排，為期一年；據《蘋果》早前取得香港航空內部信件，港航上月進一步向全體機師提出自願離職計劃，參與計劃的機師可享包括獲發最多三個月薪金的一系列補償，計劃今日截止申請。
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