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【明報專訊】踏入春節天氣回暖，但比亞迪（1211）的「寒冬」似乎仍未過去。比亞迪上月汽車銷量按年倒退15%，再次跑輸大市，拖累該股股價昨日逆市下跌逾2%，再創股神巴菲特完成入股以來股價新低。
同期東風吉利銷量皆增長
外電報道，比亞迪今年1月汽車銷量按年跌14.9%至52,054輛，較去年12月約5.1萬輛則略有增長。對比內地1月份汽車銷量按年增長4%，以及同業如東風（0489）及吉利（0175）上月銷售分別增長26%及4%，比亞迪表現明顯跑輸大市。
該股周二已跌3.8%，昨日再逆市下挫最多近半成，低見32.6元，尾市跌幅略為收窄，收報33.4元，跌2.5%，續創09年7月底巴菲特完成入股以來新低。
有分析員指出，比亞迪與分銷商關係未見改善，加上內地政府財政補貼政策於上月初結束，導致該公司銷量表現較同業遜色。事實上，比亞迪汽車銷量由去年開始已跑輸大市，2010年中國汽車銷售額按年升30%，而比亞迪全年銷售僅升15.5%。
大眾擬推廉價車款
面對優惠政策退市，市場普遍預期，內地汽車市場今年增長會大幅放緩，而瑞信認為，除了政策因素，不少歐美汽車研發展內地品牌，亦會對比亞迪構成壓力。該行早前發表的報告指出，大眾汽車正計劃與內地合作伙伴，發展小型及廉價本地品牌，據悉大眾新品牌的汽車售價每輛約為7萬元人民幣，與比亞迪最暢銷型號F3，以及F6、G3與L3型號「打對台」，比亞迪或需要透過減價捍衛市場，令該公司毛利反彈乏力。
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