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【蘋果日報】台鐵普悠瑪列車去年10月在宜蘭新馬站前出軌翻車，造成18死267傷慘劇，宜蘭地檢署歷經228天追查，昨日終於偵結，將司機尤振仲、台鐵局綜合調度所所長吳榮欽、負責普悠瑪列車採購的前台鐵局機務處副處長柳燦煌等3人，涉過失致死、過失傷害等罪嫌遭起訴，檢察官建請法院從重量刑。
列車超速行駛
事發去年10月21日下午4時50分，開往台東的台鐵6432次普悠瑪號，搭載366名乘客，以時速141公里急駛行經宜蘭新馬車站的306米半徑彎道，超過該處限速75公里，當車頭高速過彎後，8節車廂立即出軌，成Ｗ形散佈，一截扭曲鐵軌插入車廂，乘客遭高速拋甩擠壓身亡，宜蘭地檢署調查發現列車超速行駛、列車自動防護系統（ATP）被關閉、ATP遠端監視系統未連線為肇事主因。
宜檢指出，尤振仲關閉ATP且高速行駛，柳燦煌未將ATP遠端監視系統列入驗收程序，致供應商日本車輛製公司未將ATP遠端監視系統做連接，吳榮欽驗收ATP時未注意系統無作用，3人疏忽導致此重大事故。
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列車超速行駛
事發去年10月21日下午4時50分，開往台東的台鐵6432次普悠瑪號，搭載366名乘客，以時速141公里急駛行經宜蘭新馬車站的306米半徑彎道，超過該處限速75公里，當車頭高速過彎後，8節車廂立即出軌，成Ｗ形散佈，一截扭曲鐵軌插入車廂，乘客遭高速拋甩擠壓身亡，宜蘭地檢署調查發現列車超速行駛、列車自動防護系統（ATP）被關閉、ATP遠端監視系統未連線為肇事主因。
宜檢指出，尤振仲關閉ATP且高速行駛，柳燦煌未將ATP遠端監視系統列入驗收程序，致供應商日本車輛製公司未將ATP遠端監視系統做連接，吳榮欽驗收ATP時未注意系統無作用，3人疏忽導致此重大事故。
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