【明報專訊】在各大黨聯手反對下，政府在交通津貼方案瀕臨觸礁之際，昨晚終於作出兩大讓步，包括積極考慮調高二人家庭入息上限到1.16萬至1.2萬元，與最低工資掛鈎；並設立工時「兩級制」，申請者每月工作36小時以上可領一半、即300元交通津貼，72小時以上可領足600元，政府今日會宣布調整方案。在政府讓步下，有政黨「轉軚」支持，現時政府手握24張鐵票，再加上其他未表態的建制派和民主黨，預料交津方案有望通過。
消息人士指出，勞工及福利局長張建宗是為了「打工仔的福祉」，在最後一刻主動提出優化方案。
政府上周五公布交通津貼細節，建議二人家庭入息限額增至1萬元，申請者規定每月最少工作72小時，預計近38萬人受惠，每年涉及開支43億元。但方案隨即被各黨派批評，因為若兩夫婦都只領取最低工資，月入有11,648元，亦已超申請資格。
拒掛鈎最低工資 舊方案瀕觸礁
後來職工盟李卓人牽頭拉攏勞工界議員、泛民及部分建制派議員，提出要求押後動議，前日已手執過半票數，令交津瀕臨腹死胎中。結果政府昨嚴陣以待，張建宗分別在早上8時和10時，會見民建聯和民主黨議員，但對兩黨提出把二人家庭入息與最低工資掛鈎一項卻堅拒讓步，令民主黨即時「反枱」，投向李卓人陣營。
八黨擬聯盟施壓 政府撬票工聯
張建宗疑見勢色不對，中午轉向工聯會「撬票」，再次聆聽對方拋出的3項要求，並表示會「為窮人利益重新考慮」，當時工聯會亦吹出和風，表示不會跟李卓人聯盟綑綁投票。
另一邊廂，李卓人的支持票增至35張，為迫使政府讓步，他下午隨即在立法會召開「八黨聯盟記者會」，召集勞聯、自由黨、專業會議和泛民各黨派，希望各代表可在日內得出共識，聚集力量向政府施壓。
但「八黨共識」未出爐，政府已即時變陣。張建宗在傍晚5時許，突邀建制派10多名代表晚上7時在政府總部「最後談判」。多名與會者透露，各代表席間坦誠開列條件，張建宗亦放軟口風，表明會積極考慮在兩大方向上讓步，一是調高二人家庭入息上限，由1萬元調高到1.16至1.2萬元；二是工作時數設兩級制，原本每月工作至少72小時才能領取600元津貼，現加設工作不少於36小時可領取一半、即300元交津。部分勞工界堅持「雙軌制」（同時容許以個人或家庭作申請單位），以及民建聯要求延長跨區津貼的建議，據悉政府已否決。
積極考慮1年後檢討
新計劃原實施3年才檢討，張建宗說會積極考慮提早至1年後。政府最快今早回覆各政黨是否落實建議，下午2時半交人力事務委員會，議員同意後明日便正式交財委會通過，計劃在今年10月1日正式實施。
政府表態會「積極考慮」讓步後，已得到工聯會和專業會議「轉軚」支持。本報逐一向各議員查詢，綜合形勢，政府已手握24張鐵票，加上其他未聯絡上的建制派，交津方案極有可能通過。民主黨黃成智稱，他們提出的條件是多黨共識，今天會在下午2時與各黨派再開會商討，作最後決定。但民協、公民黨、衛生服務界李國麟、新民黨葉劉淑儀仍堅持雙軌制，將否決方案。
