【明報專訊】立法會財委會今日會審議交通津貼的撥款，在各黨派威脅擱置下，勞工及福利局長張建宗昨日終於公布讓步方案，進一步提高二人住戶的入息上限至1.2萬元，並將針對兼職及鐘點工人，設立工時兩級制，每月工作超過36小時但不足72小時的市民，亦能領取一半即300元交津。雖然職工盟李卓人仍會提出押後動議，但在工聯會、自由黨等建制派轉投政府後，相信交津撥款能順利通過。
張建宗昨午公布新方案，他強調政策是希望減輕低收入家庭在職人士的交通費壓力，協助基層、鼓勵就業，並能借助政策找出「三無」人士。他說增加二人家庭的入息上限至1.2萬元，是吸取主流意見，認為對掙取最低工資的人應寬鬆處理，調高至1.2萬元後，將等同二人住戶入息中位數的84%。
受惠人數增至43.6萬人
張建宗指出，設工時兩級制及調高二人住戶入息上限後，受惠人數將增至43.6萬人，若最終有一半合資格人士申請，未來3年所涉金額將增加5億元至48億元。他說政府在政策實施1年後將進行中期檢討，強調方案顯示政府誠意，改善基層生活，希望議員支持方案，令計劃盡快落實，讓基層市民在年底有3600元的「及時雨」。
李卓人堅持「雙軌制」
公布方案後，張建宗昨午隨即到立法會人力事務委員會解釋新方案，多個建制派包括民建聯、自由黨、工聯會以及工業（二）的林大輝，都表明會支持政府方案。但仍有大量議員要求政府採納「雙軌制」，令更多基層受惠，其中勞聯李鳳英批評，若申請人規範以住戶單位申請，「每月只領取600元，卻要整家人起底，會令基層失去尊嚴、兄弟不和」。
社福界議員張國柱亦批評政府政策是顧此失彼。但張建宗強調目前做法合理，又說過去曾出現資產轉移的問題，政府亦因此提出4宗檢控。
工聯會﹕期望可盡快落實
曾經帶頭反對政府的職工盟李卓人表示，仍會傾向提出押後動議，認為即使政府提出優化方案，仍未能真正解決問題，堅持爭取「雙軌制」。不過，李卓人亦坦言，在部分建制派獨立議員紛紛棄船後，預料他原本的35票支持，會跌至只得23至26票，故動議將遭否決。工聯會黃國健指出，雖然方案有改善空間，但期望政策可盡快落實，惠及基層，故不會支持李卓人。
如果押後動議遭否決，職工盟李卓人將對交通津貼撥款投棄權票，而公民黨主席梁家傑亦說，傾向跟隨工會立場，「不會阻礙工會爭取」，民主黨則稱會跟隨整體民主派的投票意向。
