深圳政府：港深機鐵加快啟動

【明報專訊】雖然廣東省人大會議早前公布的十二五規劃草案無提及深港機場連接軌道，但《深圳特區報》昨報道，港深西部快速軌道（港深機鐵）經兩年多籌備，已通過前期研究報告審議，將展開口岸設置、空鐵聯運等專項研究，深圳市政府副秘書長趙鵬林亦指出，此條軌道線路建設將加快啟動。

香港運輸及房屋局發言人昨回應表示，會與深圳市政府就港深西部快速軌道項目繼續合作，推進各專項研究，配合兩地機場，前海以至新界西北的發展需要，完善項目與兩地鐵路網的接駁。

列車設計建造成考驗

今年初，廣東省人大會議公布「十二五」規劃草案，惟此前規劃的深港機場連接軌道卻隻字未提。《深圳特區報》報道，目前港深西部快速軌道的規劃建設遇到諸多難題，包括列車設計及製造，因為規劃中該條線路時速達140公里，且在這種高速行車中，車內還會裝載行李，列車又需要穿越海底，這對列車設計及製造是一大考驗。另一方面，雖然相關籌備工作已進行了2年，但具體路線走向和技術標準，及海關如何設立、行李如何託運等問題都暫未解決。

報道：已通過前期研究審議

不過，報道指港深西部快速軌道已籌備多時，亦已通過前期研究報告審議，下一步將開展口岸設置、空鐵聯運等專項研究。深圳市政府副秘書長趙鵬林亦在深圳軌道交通建設發展新春聯誼會上透露，由於要配合前海合作區的建設，此條軌道線路建設將加快啟動。

連接香港深圳機場

根據前期規劃，港深西部快速軌道全長42公里，其中深圳段25公里，在前海一帶開始穿越海底；香港段17公里。深港各設兩個站，共4個站，總投資500億元，建設工期為7年。這條軌道線建成後，從深圳機場至香港機場僅需30分鐘。