【明報專訊】廣東西部沿海高鐵正式獲得國家發改委批准建設，將來港人前往江門茂名等地，可以選擇坐高鐵前往。獲批的高鐵線路全長372公里，起於深圳北站，經廣州南沙、中山、江門、陽江至茂名，總投資458億元（人民幣．下同），設計時速200公里。建成後將大大拉近粵西、珠三角及香港的距離，使深圳到茂名由現在的最快6小時減少一半時間。
據《廣州日報》報道，粵西沿海高鐵是全國沿海高鐵的一部分。鐵路東接廈深鐵路（廈門-深圳）於深圳，西連茂湛鐵路（茂名-湛江）、河茂鐵路（河源-茂名）於茂名。按一級標準建設、雙向電氣化規劃，設計時速為每小時200公里，最高時速可達250公里。
據初步規劃的線路走向，高鐵起點為深圳，以隧道形式穿過珠江口，經中山、江門、陽江，終點在茂名，鐵路全長371.7公里，總投資458.4億元。其中，深圳至江門段為111公里，估算投資211.8億元；江門至茂名段長達260.7公里，估算投資246.6億元。
最高時速可達250公里
業內人士認為，粵西沿海高鐵建成後，從深圳到茂名將由現在最少6小時減至不到3小時，廣州到茂名的時間將由現在最少5小時可減至不到2小時。形成以廣州、深圳、珠海為中心的鐵路幹線網、高速公路網、高等級航道網以及聯結港口、機場集疏運系統的綜合交通樞紐格局。
高鐵將縮短粵西與珠三角的距離，加大珠三角對粵西的輻射效能，也會使物質流、資金流、信息流西遷，對粵西經濟社會發展產生重要影響，而港人亦可乘搭高鐵返回江門五邑一帶的僑鄉。
京滬高鐵測試上海段
作為西部沿海高鐵組成部分的茂名至湛江新建鐵路，預定明年竣工，屆時從湛江到廣州僅需約2小時。另外，京滬高鐵上海段昨日開始測試，預定5月25日前完成安全評估及初步驗收，預定6月中下旬正式通車。京滬高鐵上海段從棗莊西至上海虹橋，全長645公里，設計時速350公里。
