【明報專訊】北京市將於今年內動工興建第2個大型國際機場，選址確定在南郊的大興區，而原有的軍民兩用南苑機場將搬遷。新機場預定於2015年完成首期工程，屆時每年可接納旅客4000萬人次，相當於香港機場去年全年客量的80％。屆時北京兩個國際機場每年總客流量可達到1.2億人次，最終更可達到1.6億人次。
「新機場的規劃已經不能再拖了！」北京市發改委主任張工在昨日的人大小組討論中說。而《新京報》引述北京常務副市長吉林證實，新機場選址在大興區南部。在國家「十二五」規劃（第12個5年規劃，2011至2015年）的交通一章中，明確提到要建設北京新機場，財新網則引述民航總局局長李家祥說，最終的詳細規劃仍待國務院審批。
選址市中心南郊
據《經濟觀察報》報道，北京第2國際機場投資近1000億元人民幣，選址最後確定在離北京市區約35公里的禮賢鎮和榆垡鎮附近興建。至2015年首期建成時，旅客吞吐能力有4000萬人次，最終可達8000萬人次。
現有的首都國際機場在2008年才建成第3個航站樓，去年已超越倫敦希斯魯機場，成為全球第二繁忙機場，僅次於美國亞特蘭大的哈茲菲爾德-傑克遜（Hartsfield-Jackson）機場。首都國際機場去年全年旅客量近8000萬人，吞吐能力接近飽和。這意味着在新機場首期建成後，北京每年機場客流量將可達到1.2億人。而香港國際機場去年旅客量為5090萬人次。有智庫調查預料本港機場兩條跑道容量將於2017年完全飽和，故曾呼籲政府加快研究興建第三條跑道。
新機場至2020年中期規劃面積55平方公里，2030年遠期規劃面積80至90平方公里，相當於7個香港機場。大興區是北京目前較落後的郊區，因有新機場規劃，加上有新的地鐵線與機場相連，全區總投資約2900億元人民幣，將會帶旺該區樓價。
文件批覆即拆遷
《新京報》引述大興區一名負責人稱，一旦文件批覆，會立即着手拆遷周邊村莊，目前大興區選定了數個方案作為今後村民安置的地址。
現時在北京南部豐台區有南苑機場，西面有軍用的西苑機場，由於距離太近，在起降時易生危險，南苑機場將面臨搬遷。南苑機場是軍民兩用，但僅有中國聯合航空一家的航班起降，每年旅客量僅約150萬人次。
明報記者劉洪慶、陳小強、陳子凌、鄧亮、鍾沛權、何曉勤、王艷喆、高明珠、林迎北京報道
