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【明報專訊】意外中,限載7人的升降機在擠入11人後,升至3樓後再急降至地面對上位置,其間未有任何響號等超載警示;有專家解釋,所謂人數規限是由預設的負重上限推算出來,故在機件正常運作下,即使人數超載但未有超重,升降機仍可安全如常運行。
香港電梯業總工會副理事長嚴傑雄解釋,負責調校的工程師會按不同型號升降機,在位於地板正中間或
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【明報專訊】意外中,限載7人的升降機在擠入11人後,升至3樓後再急降至地面對上位置,其間未有任何響號等超載警示;有專家解釋,所謂人數規限是由預設的負重上限推算出來,故在機件正常運作下,即使人數超載但未有超重,升降機仍可安全如常運行。
香港電梯業總工會副理事長嚴傑雄解釋,負責調校的工程師會按不同型號升降機,在位於地板正中間或