【明報專訊】油價昨天如吃了「Fing頭丸」一樣【見圖】，港股收市前，傳卡扎菲願意體面地落台，油價因而大跌，港股突然飈升近400點收市。但收市後，從利比亞來的消息又一時一樣，孰真孰假真是天曉得。油價就如坐過山車般大上大落。背後真正原因其實是到這個水平，油價的好友跟淡友已見勢均力敵。
昨天一個重要的新發展，是歐元顯著回落。在穆迪大幅調低希臘評級之後的第二天，市場才開始作出反應。希臘2年期國債孳息升至近16厘，再創新高。但筆者覺得歐元顯著回落，主要還是因為炒加息預期也炒完了，加息對「歐豬」經濟肯定是壞事，歐元根本沒有升破1.4的能耐。
美元指數昨天顯著抽升，扭轉了過去3周的跌勢。美元升，對資源股不利，但美元升、油價跌，對整體港股可能又是好事。筆者執筆時，美股升勢不俗。總之筆者認為近期港股若有因為油價飈升而下挫，都是中線吸納的好機會。因為中東北非局勢，釀成1980年代初那種石油危機的機會不大，踏入第2季，內地通脹壓力會紓緩，屆時資金可望重投中港股市。
陸續有券商出報告談及2月內地汽車銷情。美銀美林的報告指2月乘用車銷量按年升6.9％，達76.9萬輛，按月更下跌39％。周一花旗已發出類似的報告，令到汽車股普遍跌逾3％。早前筆者已提出1月份數據好，可能是因為12月趕在購置稅優惠撤銷之前買車的訂單，至1月才付運，所以真正反映撤優惠後的銷情，要看2月。
華晨東風跑贏同業可低吸
雖然整個行業的增長放緩，但表現並非一刀切地差。美林指國際品牌的存貨只處於26天的相對低水平，反而國產品牌存貨達42天。所以買車股還是向國際品牌入手。據美林的數據，華晨（1114）2月銷量按年仍增七成，至6252輛，主要靠寶馬勁升84％所賜。而東風（0489）繼一月銷量大升26％之後，2月仍能有13％增長，繼續跑贏同業「一條街」。華晨及東風昨天股價在低位皆現支持，不妨趁2月汽車銷情放緩的消息低吸。
上周五神華（1088）發出通告，指發改委批准神華集團勘查開發內蒙古新街台的新煤礦，這個煤礦儲量預計達130億噸，全面投產後年產達1億噸。消息令神華在周一即升逾3％。對神華來說，這個煤礦的實際利益可能要至2015年才顯現，但對產銷煤礦機械的公司來說，效益會提早實現。
現價買國際煤機作中線投資
香港上市公司之中三一重工（0631）及國際煤機（1683）都是內地主要煤礦機械生產商。神華這個礦的規模確實龐大，瑞銀估計由明年至2014年每年可為煤礦機械業帶來額外一成營業額。這兩家公司之中，國際煤機早前因為擔心大股東私募基金Jordan會大手沽售，股價拾級而下。但近日已升破去年9月以來的下降軌，現價今年市盈率12倍，遠低於三一的20倍。根據彭博的統計，8家券商平均預測國際煤機今年盈利有逾五成增長，現價買入，可作中線投資，若Jordan的持股獲好買家買入，國際煤價便可大翻身。
撰文：江宗仁
