【明報專訊】殘疾團體不滿港鐵84個車站中，兩成仍未安裝垂直升降機連接地面及車站大堂，坐輪椅者只能使用俗稱「樓梯機」（Stair Lift）的輪椅輔助車上落，但樓梯機運行期間不時故障，曾有殘疾人士因而「半天吊」近4小時，更有人連輪椅從樓梯機墮地受傷。團體已向平機會投訴，要求港鐵盡快為餘下16個車站加裝垂直升降機，保障殘疾者安全。港鐵回應已有計劃替當中8個車站安裝。
路向四肢傷殘人士協會副主席羅偉祥，兩個月前使用荔枝角站的樓梯機，「部機上到一半就卡在半空，我等了個半小時才獲救」。他說，早於兩年前已有「半天吊」經歷，「那次我在石硤尾站被卡住長達4個鐘，旁邊行樓梯的人望住我唔上唔落，感覺唔好受」。「在荔枝角那次，消防員來到說：『你都無生命危險，應該等樓梯機的維修商來，不應由消防救。』難道殘疾人士就等同機器？」他說，事後收到港鐵職員致電，「他問我：『係咪你架輪椅太重整壞部樓梯機？』我反駁：『我架輪椅無超重，你若要我遷就部機，請你送部輕一點的輪椅給我。』」
樓梯機常壞 上地面需13分鐘
記者與羅偉祥重返事發的荔枝角站出口觀察，羅再使用當日發生故障的樓梯機，一段平常人用1分鐘便可行畢的樓梯，他由等職員開動機器至到達地面，共需13分鐘。「每個港鐵站只有一個出口有樓梯機，即使該出口不順路也無辦法，出到地面再兜路去目的地。」
理工大學應用社會科學系講師張超雄批評，早於回歸前港鐵已表示會全線加建升降機，但回歸至今已近14年，使用多年的老車站仍未見有升降機，批評政府作為港鐵大股東，未有帶頭尊重殘疾人士權益。
港鐵﹕8站將陸續安裝
港鐵回應，一些較舊車站受地理環境及車站結構限制，加建升降機連接地面與車站大堂有技術困難，會視乎各區未來的車站翻新工程考慮。至於現時未有升降機連接地面的16個車站，當中8個已有計劃興建（見表）。港鐵指過去10年，已投放6.35億元興建無障礙設施，未來5年將繼續投放2億元。
除了樓梯機，失明人互聯會主任盛李廉說，2004年至今已發生約12宗盲人墮軌意外，大都發生在未安裝幕門的東鐵線；部分車站盲人引路徑更未能引到出口，要求港鐵改善。港鐵回應表示，現時每個車站至少有一條無障礙通道，早前已宣布為全線東鐵安裝幕門、2020年完工。港鐵每半年會與殘疾團體開會聽取意見。
