【明報專訊】受日本核危機威脅，有日本線航班的空中服務員集體請假，疑為避免前往日本，航空公司則強調有足夠後備人力作調配。不過，據本報了解，有香港航空的「準空姐」接到公司指示要待命（standby）準備上班，她雖然已通過民航處的安全考核，但在公司內部的安全訓練被評為「肥佬」。而為了招請「勇夫」，據悉航空公司方面亦出「重賞」，以5倍酬金及豁免考試吸引「準空姐」提供緊急服務。
國泰﹕縮短機組留日時間
國泰發言人回應指出，公司員工請病假並不罕見，公司有逾7000名員工，相信能應付所有航班。對於工會希望避免在日本過夜，要求即日返港，國泰表示已將停留東京外站休息的航班改為即時返航，縮短機組人員逗留東京時間。國泰空中服務員工會歡迎資方決定，並促請國泰密切監察其他日本外站城市的情况，若發現受輻射或地震等威脅，應採取同樣安排。
不過，仍然有前線空姐表示憂慮。空姐陳小姐（化名）昨向本報表示，不少同事仍認為有「潛在危險」，她原定昨天要「即日來回」東京，但家人和朋友擔心核輻射，故她選擇請病假。她解釋，空姐按公司程序可在起飛3小時前向公司匯報，「有好多同事都這樣請病假，免得感染核輻射」，以她所服務的航班為例，同一機組已有3名員工同時告假，佔機組約四分之一，「公司可以找standby（待命）的員工飛，總有人不介意」。
通過民航處考核 公司考試「肥佬」
另外，有日本航線的香港航空亦有空姐陸續請假。正在香港航空受訓的「準空姐」張小姐（化名）表示，公司每日有一班航班往返東京，不少員工因怕輻射感染而請假，公司要求包括她在內、正在受訓的員工待命。她在香港航空接受了數月訓練，但在安全考核中不及格，但因她過往曾任職其他航空公司，已通過民航處的安全考核，故「上機」亦無問題。張小姐說，酬金方面亦大幅飈升，「本來飛一轉只有900元，今次飛一轉有逾4000元，而且中途只逗留一小時，非常吸引，受訓的百多人中，部分人過往也是空姐，所以得到公司臨時徵召」。
香港航空發言人回應稱，一向嚴格遵守民航處安全條例，所有受聘的空中服務員，包括曾任職其他航空公司者，必須經過7星期培訓及民航處安全條例考核，才可正式執勤。
