【明報專訊】讀者鄧先生問：
本人持有比亞迪股份（1211），該股業績後股價大跌。請問現在應否止蝕？
NOW財經台黎偉成答：
讀者鄧先生持有的比亞迪股份，業績表現不太理想，股價更備受壓力，昨日更跌破密集支持區30元，有可能進一步反覆下試25元，甚至更低的20元水平。如失守此一重要支持，宜考慮先行減持，待較低位再研究是否重新買入，理由是比亞迪在內地汽車業作出重大轉型之時，得先行清理現有存貨和減少原有的車種生產，以便騰出更多的財力、物力和人力資源，發展新能源汽車，該集團最大的特點是擁有電池生產和設備，可以作出新能源汽車的一條龍產銷。
正處大轉型時期 有待觀察
比亞迪股東2010年應佔溢利達25.23億元（人民幣•下同），相對於2009年所賺的37.93億元同比減少33.48%，很主要受到汽車業務由盛轉衰，並拖累3季度僅賺900萬元和第4季度亦只是多賺約9100萬元的衝擊。比亞迪的毛利率由2009年的約21.7%，下調為只有17.7%，毛利82.64億元則減少3.51%。該集團全年銷售汽車共達51.98萬輛，同比增加10%，卻只是稍高於50萬輛的目標。
二次充電電池及其他相關產品業務的售額為45.82億元，增長平穩，主要受到全球手機市場及電動工具市場逐漸擺脫金融危機困擾和復蘇，其中鋰離池業務仍繼與全球主要手機廠商維持戰略合作伙伴關係，和取得新項目訂單；鎳電池則於歐美市場經濟緩慢復蘇，電動工具及玩具訂單仍能逐步回升；進一步推動電動汽車太陽能電池、儲能電站為主導的新能源規劃，並投入商用化運營。手機部件及組裝服務的銷售額約205.52億元，同比增加42.77%，很主要受惠於智能手機普及帶動國內3G手機市場興起，使比亞迪的原設計生產服務（ODM）亦取得大幅度的成長，使比亞迪電子的銷售額大增48.65%而為166.47億元。
黎偉成
NOW財經台主持兼評論員
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