調節兩隧收費控車流

【明報專訊】特區政府去年底公布三隧分流顧問報告，顧問建議「紅加東減」以疏導交通，運輸及房屋局長鄭汝樺稱，諮詢結果顯示專業團體及學者認同調整隧道費是調節車流量的必要手段 ，惟坊間對此意見不一，當局仍要再作分析。有議員促請政府回購隧道，鄭汝樺稱，當局就此與隧道公司接觸，對任何有效分流的方案均持開放態度。

三隧報告上月完成諮詢，鄭汝樺昨日於立法會財委會特別會議時首次披露部分諮詢結果時指出，專業團體及學者認同調整隧道費是調節車流量的必要手段 ，地區人士則對一加一減的建議取態不一，運輸業界對加隧道費感憂慮，政府仍要作歸納及分析。

政府稱汽車增幅令人憂慮

民主黨李永達批評政府增加私家車首次登記稅控制車輛數目，卻未想過回購隧道後可在繁忙時間和路段實施收費，鄭汝樺回應指出，當局對任何有效分流隧道車流的方案均持開放態度，就此有向隧道公司接觸，但即使回購或按顧問建議回贈隧道費予車主，仍要考慮收費水平，以控制車流。她又指出，去年香港汽車增幅達5%，增幅令人憂慮，認為措施有需要。

港鐵票價調整看運輸工資指數

另外，統計處明日會公布截至去年底的最新運輸業工資指數，這個指數將啟動港鐵可加可減機制，今年6月是否加價將會揭盅，最終取決於港鐵是否落實票價調整。

獨立議員鄭家富不滿港鐵賺取龐大盈利仍申請加價，要求政府設票價穩定基金，鄭汝樺指出，設立基金偏離政府針對協助有需要人士的政策目標，並要尊重可加可減機制的營運協議。

會上多名議員促請政府對渡輪服務提供更多支援，並應第三度就即將於本月底停辦的紅磡渡輪招標，鄭汝樺反建議任何有興趣的營辦者主動與運輸署聯絡，當局可運用權力批出短期營運牌照。