超級泵車助切廠「封堆」

【明報專訊】今次出動的超級混凝土車，由德國普茨邁斯特公司製造，這家公司的混凝土車，曾在1980年代尾用混凝土將前蘇聯切爾諾貝爾核電站反應堆「封堆」。

「石棺」粗劣 趕製新石棺

切爾諾貝爾核電站4號反應堆於1986年4月26日發生大爆炸後，當局5月開始研究「封堆」，出動3000人參與行動，以超過40萬噸沙石和混凝土和7300噸金屬蓋在反應堆上，於12月完成。整個石棺有超過60個洞，容許進行監察，而棺內有多個對流孔，避免過熱，這些孔都安裝了過濾器，以防輻射溢出。

「石棺」本身部分依靠反應堆廠房的牆壁，而且造工粗劣，未能穩妥封好反應堆，後來更出現裂痕，釋出輻射，結果當局要為石棺進行加固。按照新計劃，當局會預建一個巨型新石棺，然後運到反應堆，蓋在現有石棺上，預計2013年完成。

專家﹕注混凝土不會更安全

美國加州聖迭戈州立大學教授詹尼斯（Murray Jennex）表示，「切爾諾貝爾」式混凝土封堆是迫不得已的最後手段，如果真的這樣做，就意味着東日本一大片土地將面臨長期封鎖。詹尼斯說：「核反應堆就像咖啡機。如果由得它持續發熱，它就會乾燒，然後爆裂。注進混凝土不會令咖啡機更安全，但最後的確可以製造一個混凝土罩。」

加州大學柏克萊分校核子工程學教授摩斯（Edward Morse）表示，日本的情况與切爾諾貝爾不同，他相信當局不會完全用混凝土封起福島核電站的反應堆，而是用混凝土在反應堆外加建保護建築，並容許工人在必要時入內工作。

路透社/三藩市紀事報